Рыба предназначена для выращивания на морской ферме в Лиинахамари. Самое крупное норвежское живорыбное судно пятые сутки не выпускают из загрязненной акватории Кольского залива который, по однозначному вердикту ученых из-за сброса сточных промышленных и бытовых вод предприятий Мурманска и Мурманской области, является зоной повышенной экологической загрязненности.
В специальных танках этого норвежского живорыбного судна - отборный смолт семги. Из него могло бы вырасти 3500 особей отличной красной рыбы. Это примерно 7% процентов от всего импорта лосося в нашу страну.
Это видео снятое на мобильный телефон. Вода из залива постоянно циркулирует в танках с семгой. Для норвежской команды подобное - как минимум преступление и живодерство. Из-за грязи и нефтепродуктов рыба гибнет. Трупами забиты решетки танков. Пока никто не готов сказать сколько рыбы выживет после такой грязевой ванны.
В комитете рыбохозяйственного комплекса Мурманской области для того чтобы спасти семгу, сделать ничего не могут. Не может сделать ничего и наш губернатор. Уже два раза он обращался в Москву с просьбой дать разрешение на заход судна.
- Вопросы захода иностраных судов в территориальные воды находятся в ведении федеральных властей. С позиции субъекта решить этот вопрос невозможно, - говорит Сергей Балябо, председатель комитета рыбохозяйственного комплекса Мурманской области.
Для того, чтобы окончательно не загубить оставшуюся рыбу, ее нужно выгрузить в садки. Для этого судно долждно перейти в Печенгскую губу.
В течение 6 лет работы предприятия, выращивающего лосось, пограничники, беря во внимание специфику транспортировки малька лосося разрешали заход судна в Печенгу. Теперь, из-за принятия новых законов, все изменилось. Добро на заход судна может дать только сам премьер-министр Путин. Если так пойдет и дальше, то в скором времени для того, чтобы открыть овощной ларек, потребуется личная подпись президента.
Новые кем-то придуманые и принятые законы, снова заламывают руки бизнесу, который еще совсем недавно собирались не кошмарить. Когда же, наконец, бюрократическая машина провернет свой ржавый механизм и премьер подпишет разрешение на заход судна — много отборной красной рыбы будет безвозвратно утрачено.
В специальных танках этого норвежского живорыбного судна - отборный смолт семги. Из него могло бы вырасти 3500 особей отличной красной рыбы. Это примерно 7% процентов от всего импорта лосося в нашу страну.
Это видео снятое на мобильный телефон. Вода из залива постоянно циркулирует в танках с семгой. Для норвежской команды подобное - как минимум преступление и живодерство. Из-за грязи и нефтепродуктов рыба гибнет. Трупами забиты решетки танков. Пока никто не готов сказать сколько рыбы выживет после такой грязевой ванны.
В комитете рыбохозяйственного комплекса Мурманской области для того чтобы спасти семгу, сделать ничего не могут. Не может сделать ничего и наш губернатор. Уже два раза он обращался в Москву с просьбой дать разрешение на заход судна.
- Вопросы захода иностраных судов в территориальные воды находятся в ведении федеральных властей. С позиции субъекта решить этот вопрос невозможно, - говорит Сергей Балябо, председатель комитета рыбохозяйственного комплекса Мурманской области.
Для того, чтобы окончательно не загубить оставшуюся рыбу, ее нужно выгрузить в садки. Для этого судно долждно перейти в Печенгскую губу.
В течение 6 лет работы предприятия, выращивающего лосось, пограничники, беря во внимание специфику транспортировки малька лосося разрешали заход судна в Печенгу. Теперь, из-за принятия новых законов, все изменилось. Добро на заход судна может дать только сам премьер-министр Путин. Если так пойдет и дальше, то в скором времени для того, чтобы открыть овощной ларек, потребуется личная подпись президента.
Новые кем-то придуманые и принятые законы, снова заламывают руки бизнесу, который еще совсем недавно собирались не кошмарить. Когда же, наконец, бюрократическая машина провернет свой ржавый механизм и премьер подпишет разрешение на заход судна — много отборной красной рыбы будет безвозвратно утрачено.
