Норвежский губернатор Шпицбергена выступает за полный запрет на использование и транспортировку мазута на судах в районе архипелага. "На Шпицбергене нет оборудования для ликвидации экологических катастроф наподобие масштабных нефтяных разливов, - утверждает Пер Сефланд в газете "Svalbardposten". - Расширить имеющуюся резервную систему будет проблематично, поэтому мы должны сосредоточиться на предотвращении катастроф".
Одна из предложенных Сефландом мер - полный запрет на использование мазута в районе Шпицбергена. Такой запрет уже введён в двух заповедных районах на востоке архипелага, имеются планы по расширению запрета на три других заповедника на западе. Губернатор критически относится к таким выборочным запретам.
Если в море в районе Шпицбергена произойдёт серьёзная авария, потребуется два дня, чтобы доставить с материка персонал и оборудование. Оставлять людей на очистке берега после аварии на Шпицбергене непрактично, утверждает губернатор.
В норвежских водах за короткий период произошло две крупные аварии. В мае российский морозильный транспорт "Петрозаводск" сел на скалы у острова Медвежий (Баренцево море), в июле грузовой судно "Full City" под панамским флагом, севшее на мель в районе Лангесунда (Южная Норвегия), стало причиной экологической катастрофы.
Ожидается, что в марте 2010 года Международная организация мореплавания введёт постоянный запрет на использование и транспортировку мазута на кораблях в водах Антарктики.
