Говорят, гонщики - народ бесшабашный, гоняют, как угорелые и для них закон не писан, однако именно эти люди соблюдают правила как никто другой, и именно они помогут нам понять, как действовать на дороге в той или иной ситуации. Учимся водить машину правильно!
- На соревнованиях гонщики мчатся по трассе со скоростью 120-130 км/час. Водитель должен быть готов действовать быстро в любой ситуации. А для этого мало иметь хорошую реакцию и большой стаж вождения. Как это ни банально, но огромную роль играет правильная посадка водителя в автомобиле.
- Итак - правильная посадка, что профессионалы имеют ввиду? Начнем по порядку.
Руки сильно не сгибаем, в локтях должен остаться небольшой угол. При этом спина полностью касается спинки сидения. Теперь о положении ног. Выжимаем сцепление до предела. Обратите внимание на угол в коленном суставе, он небольшой, как и в случае с руками. Последняя проверка правильности посадки - это возможность не отрываясь спиной от спинки сидения включать любую из передач коробки.
Руль - это не спасательный круг, и держаться за него мертвой хваткой наши инструкторы не советуют. Надо расслабиться. Сделать это, конечно, сложно, но попробовать можно!
Представим руль в виде циферблата часов. Кладем руки на позиции стрелок «10» и «14». Так вы сможете выкрутиться из любой сложной ситуации на дороге. Возьмете руль иначе, будет гораздо сложнее.
- Не стоит судорожно перебирать руль в руках! Это в экстренной ситуации не спасет. Минимум движений - максимум пользы, - говорят профессионалы.
- Ну и, наконец, пристегиваться ремнями безопасности или нет? Здесь без комментариев. Только представьте на секунду, чем может обернуться бесшабашное отношение к вождению, и определитесь, что для вас важнее?
- Конечно, синяков и ушибов в случае аварии не избежать, но зато ваша жизнь будет спасена! А это главное.
В следующий раз мы расскажем, что такое мертвая зона и как не попасть в ее западню. Смотрите «Наше утро» и удачи на дорогах!
