Военные и бизнес — взаимодействие возможно

На Северном флоте уже 6 воинских частей отказались от выполнения несвойственных им функций. К обеспечению питанием, обслуживанию техники, инженерных сетей приступили сторонние гражданские организации. С января 2012 года на систему аутсорсинга должны перейти все береговые части. Как выполняют приказ министра обороны в гарнизоне морских пехотинцев Спутнике, узнали наши корреспонденты.

Не подшил воротничок вовремя - получи наряд по кухне вне очереди. Таких слов от командира морские пехотинцы больше не услышат. Здесь уже начали жить и служить по-новому. Мыло в специальных контейнерах, бумажные полотенца. Вот такой сервис!

Даже меню теперь можно не только увидеть, но и услышать - в фойе над умывальниками плазменная панель. Посмотреть на гражданские чудеса в военной системе приехали представители тыловых служб береговых частей флота. Для них это не экскурсия, а учеба. В следующем году систему аутсосринга они должны внедрить у себя. Цель министерской программы - предоставить военным возможность заниматься только боевой подготовкой.

За два месяца действия новой системы серьезных нареканий нет. Доставка продуктов отлажена, меню разрабатывают в центральном офисе компании в Петербурге. Оборудование новое, высокотехнологичное. Часть его уже в работе, что-то еще монтируют. Правда, людей не хватает - штатная проблема отдаленки. Зато костяк в коллективе поваров - бывшие военные. Как сами говорят: «Свою службу знаем!»

Управляющий столовой Денис Роев закончил военный институт тыла, его заместитель, Любовь Солопова, руководила этой же столовой на Спутнике 12 лет, воинское звание - старшина. И раньше, вспоминает, здесь по-домашнему готовили и бисквиты сами пекли, но такого разнообразия не припомнит.
 
Сок-малышок, два вторых на выбор, два первых... Две линии раздачи, - практически шведский стол. Для российской армии - нонсенс.

Крутить гайки морскому пехотинцу теперь тоже не положено. Обслуживание авто- и бронетанковой техники, средний и капитальный ремонт ложится на плечи представителей промышленности. Сейчас - время подготовки машин к зиме.
 
Техническое звено - гражданские, водитель все равно военный. Вот здесь и возникает вопрос: кто починит «Урал» или БТР если он сломается во время марш-броска, в поле?

На отладку системы у военных есть еще несколько месяцев. Оценить результаты действия аутсорсинга в войсках можно будет уже через год.