Мазут или уголь для заполярных котельных? Бензин или газ для северных автобусов? В ближайшее время Правительство России планирует выделить 3,5 миллиарда рублей на обновление городских автопарков. Преимущественно деньги получат те регионы, где автобусы будут переводиться на газовое топливо.
Автоколонна 1118 является крупнейшим городским перевозчиком. Ежедневно отсюда на маршрут уходит более 100 автобусов, которые перевозят пассажиров как в черте города, так и за его пределами. 100 000 поездок в день - такой показатель достигается совместными усилиями работников автоколонны.
Перспективы перехода автопарка с дизельного топлива на газ перевозчики рассматривают осторожно. Одна из основных проблем состоит в том, что в Мурманской области отсутствует природный газ.
Отсутствие газа - основная, но не единственная проблема. Оказывается, переоборудовать старые автобусы под газовое топливо дороже, чем закупить новые с газовыми двигателями.
В правительстве Мурманской области с планами перевода общественного транспорта на газовое топливо знакомы. Но считают, что говорить о каких-то конкретных шагах пока рано.
Поэтому переход общественного транспорта на газовое топливо в Мурманске перспектива отдаленная. Пока перевозчики подсчитывают, во сколько им обойдется такой переход и думают, долго ли смогут пробегать по городским маршрутам старые автобусы, многие из которых были выпущены еще при советской власти.
Мурманск8
°C
