Российский морской регистр судоходства (РС) 21 августа 2012 года подписал договор с ООО «Балтийский завод – судостроение» о классификации при постройке дизельного ледокола мощностью 25 МВт проекта 22600. Об этом сообщает пресс-служба классификационного общества.
Проектная документация рассматривается специалистами РС на соответствие применимым требованиям правил РС, международных конвенций и дополнительным требованиям администрации Российской Федерации.
Ледокол спроектирован в соответствии с самыми современными требованиями, предъявляемыми к судам данного класса, и будет оснащен оборудованием последнего поколения. Судно предназначено для самостоятельной проводки судов, работы в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути, а также самостоятельной проводки судов на мелководных арктических участках и в устьях рек, обеспечения выгрузки грузов на припай, буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, оказания помощи судам и выполнения аварийно-спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде, совершения экспедиционных рейсов, выполнения функций пожарного судна при тушении пожаров на судах, буровых и нефтедобывающих платформах, сообщает Portnews.
Длина - 142 м, ширина - 29 м, высота борта - 16,2 м, наибольшая осадка - 9,5 м, полное водоизмещение - 22 тыс. 130 тонн, валовая вместимость - около 20 тыс. 450 тонн, мощность 4 главных двигателей - 8700 КВт каждый, экипаж - 38 человек, специальный персонал - 90 человек.
Закладка киля судна запланирована на сентябрь 2012 года. Государственным заказчиком по контракту является Федеральное агентство морского и речного транспорта, застройщиком - ФГУП «Росморпорт». Судно планируется передать заказчику в 2015 году.
