Вчера, 13 сентября, в региональном правительстве состоялось заседание рыбохозяйственного совета Мурманской области, который возобновил свою работу после длительного перерыва.
Как подчеркнул на встрече заместитель губернатора Павел Богушевич, идея возобновления деятельности рыбхозсовета «как коллективного разума по развитию рыбной отрасли региона» была высказана профессиональным сообществом и была поддержана главой области Мариной Ковтун.
«Сегодня мы собрались в первый раз в новом качестве. Наша главная задача - развитие рыболовства и защита интересов рыбопромышленников региона», - подчеркнул П.Богушевич.
Как было подчеркнуто, в обновленном рыбхозсовете большинство мест принадлежит рыбакам, отраслевым ученым, представителям федеральных структур и депутатам облдумы Его численность сократилась с 28 человек до 17-ти человек, что позволит сделать работу совета более мобильной.
Один из важнейших вопросов, который обсуждался на совещании, касался первоочередных шагов, продиктованных вступлением Российской Федерации в ВТО. Как отметил председатель регионального комитета рыбохозяйственного комплекса Олег Заболотский, вступление в ВТО возможно использовать как инструмент защиты рыбопромышленников региона, например, от антидемпинговых пошлин.
«Необходимо также сократить многочисленные административные барьеры в сфере промысла, переработки и сбыта рыбной продукции. Для этого на базе нашего комитета создана рабочая группа. Цель её работы - выработка предложений по совершенствованию законодательства», - отметил глава профильной структуры областного правительства.
Также в ходе заседания обсуждали необходимость усовершенствования норм российского законодательства, касающихся оборудования помещений на судах рыбопромыслового флота, используемых в медицинских целях, и приведение этих норм в соответствие с требованиями Конвенции Международной организации труда № 186 "О труде в морском судоходстве".
В соответствии с международными требованиями, обязательное присутствие врачей должно быть только на судне, имеющем на борту свыше 100 членов экипажа, а все старшие помощники капитанов промысловых и транспортных судов должны проходить медицинскую подготовку.
В настоящее время суда Северного бассейна не ведут экспедиционный лов в отдаленных районах промысла, а работают в 200-мильной зоне, участки которой распределены между спасательными службами России и Норвегии. При работе в Баренцевом и Норвежском морях спасательные службы Норвегии снимают больных российских и норвежских моряков вертолетами, доставляют в береговые госпитали, а доврачебную помощь оказывает подготовленный старший помощник капитана.
Соответствующая информация направлена в федеральные органы власти для рассмотрения и решения вопроса.
