Среди новых ответных санкции России для Евросоюза может оказаться запрет на ввоз в нашу страну импортной автомобильной техники. Мурманские энтузиасты от этого не унывают, и заявляют: они готовы завоевать рынок своими вездеходами. Сергей Ширяев увидел, из чего сделан транспорт родом из Мурманска и какие препятствия он может преодолеть.
Наполовину белорусский наполовину мурманский. Компактный и с мягкими колёсами. Так выглядит вездеход, собранный на Кольской земле. Внешний вид конечно далёк от импортных внедорожников, но и не для красоты он. Собранный не на конвейере, а вручную, этот аппарат удивляет своей ладной «скроенностью».
Сергей Рождественский, «вдохновитель» проекта болотохода: «В этой машине, которую мы задумали, мы обобщили опыт создания болотоходов, то есть автомобилей на шинах низкого давления, которые не давят, не рвут поверхность, а накатываются на неё. Наверное, глубоко мы изучили 18 моделей и постарались воплотить все, что достигнуто творчеством народных масс в этой модели».
Конструкторы-энтузиасты говорят: проектировали машину с учётом северных особенностей: мягкие шины не вредят тундре, алюминиевый корпус не боится сколов и коррозии. При включённой автономной печке можно даже спать в кабине. Кстати, салон хоть и прост, но выглядит тепло и уютно, правда трясёт при прохождении препятствий «не по-детски».
Модифицировать болотоход можно до бесконечности. И для чрезвычайных служб и для личных нужд. Говорят, разработкой заинтересовались даже большие компании. Как испытательный полигон, конструкторы используют площадку старта «Арктик-Трофи». И там, где модернизированные внедорожники безнадёжно вязли в грязи, этот вездеход спокойно едет, не замедляя ход.
Минусы, конечно, есть. И кто-то в их список отнесёт бензиновый двигатель. Но энтузиасты уверены, на севере проще использовать именно его, а не дизель. Который, то и дело, замерзает наглухо. Зато, этот болотоход ещё и плавать умеет. Сейчас мурманские автомобилестроители планируют строить по 3 машины в месяц. Причём если кузов первого экземпляра собирали в Белоруссии, то следующий болотоход станет почти полностью произведением местных мастеров.
