<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: 15.75pt; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;"><span style="font-size: 10.5pt; line-height: 115%; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #3b3b3b; mso-ansi-language: RU; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;"><strong style="color: #000000; font-size: 10px; line-height: normal;">Об этом ИА "Портньюс" в ходе Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2015» рассказал директор Выборгского судостроительного завода Александр Соловьев.</strong></span></p> <p><span style="font-size: 10.5pt; line-height: 115%; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #3b3b3b; mso-ansi-language: RU; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;"> </span></p>
Об этом ИА "Портньюс" в ходе Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2015» рассказал директор Выборгского судостроительного завода Александр Соловьев.
По его словам, стоимость ледокола составляет 4 млрд 55 млн руб.
Как сообщалось ранее, ледокол «Мурманск» проекта 21900М спущен на воду на верфи Arctech Helsinki Shipyard (Финляндия) 25 марта 2015 года.
Использование нового дизельного ледокола предполагается в Северо-Западном бассейновом филиале ФГУП «».
