За автомобильный век практически каждая машина получает травмы на теле – то есть различные царапины и вмятины на кузове. Ещё не так давно даже мелкий кузовной ремонт влетал автовладельцу в копеечку. Сейчас выправить практически любую вмятину можно без шпатлёвки и краски всего за несколько часов. В рубрике «Утро рулит» узнаем, как это делается.
Кузовщик Виктор Гавердовский занимается беспокрасочным ремонтом вмятин уже 4 года. За это время через его руки прошли сотни автомобилей с различными повреждениями – как совсем незначительными, так и серьёзными.
Виктор Гавердовский, кузовщик: «Попотеть приходится с крышами, т.к. требуется демонтаж обшивки. Если какие-то, может быть, сосульки упали на крышу или, может быть, кто-то походил по ней, попрыгал. Были такие случаи».
Ремонт крыши – это сложно, но выполнимо. На выправление таких вмятин может потребоваться и день, и даже два. Мелкие повреждения устраняются за несколько часов. Таким методом можно выправить практически любую вмятину. Главное, чтобы краска была целой, а место ремонта – доступным.
Виктор Гавердовский, кузовщик: «Например, пороги, арки автомобиля, то есть где просто не подлезть физически монтажками, крючками, к сожалению, в этих местах нельзя ремонт произвести».
Оборудование мастера не хитрое – лампа, металлический крючок и строительный скотч. Клейкой лентой, намотанной на монтажку, регулируется площадь нажатия. Специальная лампа с контрольной полосой показывает, в каких местах есть дефекты. По ней и ориентируется кузовщик. С внутренней стороны он давит на металл, вмятина постепенно выправляется. После такой процедуры всегда делается полировка отремонтированного участка.
Александр Деревянко решил выправить небольшую вмятину на капоте – недавно поймал камень на трассе. Повреждение, конечно, не серьёзное, но выглядит некрасиво, жалуется водитель. Хотя если бы не новый метод ремонта – вряд ли стал бы обращать внимание на эту мелочь, признаётся Александр. Старые технологии ему не по душе и не по карману.
Александр Деревянко, водитель: «Была небольшая авария, мяли крыло на предыдущей машине и там выпрямляли с помощью сварки, нагревали, это всё очень-очень тяжело было, трудно и дорого. А сейчас без нагрева, без покраски, без ничего. Хотим попробовать эту технологию».
Действительно, беспокрасочный ремонт вмятин обходится автовладельцу в два, а то и в три раза дешевле. Ведь в этом случае не нужно тратиться на шпатлёвку, грунт, лак, краску и работу колориста. Времени на ремонт тоже требуется в разы меньше. А при продаже машины у потенциальных покупателей не будет лишних вопросов.
Мурманск5
°C
