Атомный лихтеровоз «Севморпуть» в Мурманске. Спустя почти 8 лет уникальное грузовое судно - единственное в мире с ядерной установкой снова в строю. Марк Протасов продолжит.
260 метровый колосс закрывает собой не только близстоящие ледоколы. На его фоне теряется здание Атомфлота. И то, что этот гигант снова своим ходом пришёл в родной порт - результат сложной полуторалетней работы сотен людей.
Мустафа Кашка, первый заместитель генерального директора ФГУП «Атомфлот»: «Работа была достаточно тяжелой, напряжённая. Достаточно сказать, что объём ремонтных работ только нашему предприятию дал загрузку на полгода чисто наших работ. Плюс было задействовано масса других предприятий смежников. Это и предприятия госкорпорации «Росатом», конструкторское бюро машиностроения - по продлению ресурса».
Экипаж уникального судна его возвращение в строй называет не иначе как чудом. Главный инженер-механик Александр Дубовец на лихтеровозе с момента его спуска на воду. Из 27 лет на «Севморпути» последние для него стали настоящим испытанием.
Александр Дубовец, главный инженер-механик атомного лихтеровоза «Севморпуть»: «8 лет переживаний. Во-первых: не стразу принималось решение о его выводе из эксплуатации. Где-то в 13 году было принято решение - вывести, уже окончательно остановить установку и его на утилизацию. Но вот, слава богу, такой момент, счастливый - нашлась для него работа. И мы очень этому рады».
Экипаж судна набирать заново не пришлось. Даже те, кто уже было сменил работу, при первой возможности вернулись. Вот и капитан Фарид Габбасов в своё время почти распрощался с лихтеровозом.
Фарид Габбасов, капитан атомного лихтеровоза «Севморпуть»: «Конечно, у меня всегда мечта была вернуться назад, и очень с большим удовольствием вернулся сюда, и очень хотел вернуться и просился. И рад, что, по крайней мере, мне эта участь досталась - пойти на первые ходовые испытания. Выполнили всю программу, замечаний нет».
Теперь судну предстоит долгая работа. По оценкам специалистов, оно прослужит не меньше 15 лет. Срок работы всех узлов и агрегатов продлён. Топлива хватит на ближайшие 7 лет. И уже в феврале «Севморпуть» отправится в свой первый, после нового рождения, рейс.
Модернизация единственного в мире атомного лихтеровоза «Севморпуть» не заканчивается. По плану здесь, в следующем году установят 2 40-тонных крана, которые расширят список выполняемых задач этим уникальным судном.
