В центре Мурманска стучат перфораторы, работают электрогенераторы. Что строят люди в оранжевых жилетах вдоль проезжей части? И почему зимой - когда сугробы выше головы? Ответы на вопросы искал наш корреспондент Михаил Аброськин.
Мы на проспекте Ленина, в центре города. Здесь идут какие-то дорожные работы. Об этом свидетельствуют знаки. Что делают рабочие? Сложно сказать так сразу. Давайте спросим у самих рабочих: «Скажите, что вы делаете? - Заборчик. - Это будет обочина? - Заборчик! - А для чего это ограждение делается?»
Строят забор, это понятно. Мешают сугробы. Чтобы рабочим было, где пройти, на дороге поставили предупредительные знаки. Работают вручную: снег разгребают лопатами, дорожное полотно пробивают перфораторами.
Люди сами не знают, где работают. А мы не знаем - нормально ли это вести такое строительство зимой, в метель. Да еще в тот момент, когда в городе и так не проехать, а тут еще и полосу движения перегородили.
Как долго простоят такие заборы? А если бы их монтировали летом, они бы простояли дольше? Не понятно. Складывается впечатление, что строители сами создают себе трудности и героически их преодолевают. Зачем вообще эти заборы нужны?
За комментарием обратились в мурманскую администрацию. Там объяснили - все делается правильно. Скоро на перекрёстке появится пешеходная фаза светофора, и ГИБДД требует установки ограждения - по 50 метров в каждую сторону. Но почему именно сейчас, почему не летом или осенью, когда работать было удобнее?
Константин Мастюгин, председатель мурманского комитета по развитию городского хозяйства: «Для того, чтобы заключить контракт, требуется некоторая подготовка. Это и согласование земляных работ, потому что у нас много коммуникаций, как правило, идёт по зеленым зонам вдоль проезжих частей. Проведение аукциона тоже затраты. И всего на это может уходить до двух-трёх месяцев. То есть, грубо говоря, бюрократия? Нет, обычная процедура в соответствии с 44 федеральным законом».
Так же в администрации нам пояснили, что работы плановые, и заборы можно ставить круглый год - это на качество не влияет. Постепенно в соответствие с ГОСТами приведут все мурманские дороги. В среднем за год удаётся поставить примерно 7 километров заборов. Всего по плану осталось установить в Мурманске 35 километров ограждений.
