Это проект «Дорожный зачёт». Сегодня мы вспомним правила, которые обязан знать каждый северный автолюбитель.
Казалось бы: водитель, живущий за полярным кругом, прекрасно должен управлять машиной зимой. Но, как показывает официальная статистика, это умеют далеко не все. Количество аварий в Мурманской области резко возрастает с первыми снегопадами. Этот зимний сезон побил все рекорды по количеству аварий и мелких стыковок. И участниками таких происшествий, в большинстве, становились совсем не новички-автолюбители.
Евгения Новикова, представитель ГИБДД: «Начинающие водители, всё-таки, относятся к вождению на дороге с уважением и осторожностью. Водители со стажем от 5-ти лет уже чувствуют себя уверенно, поэтому пренебрегают некоторой безопасностью и правилами дорожного движения, нарушают. Поэтому чаще всего в дорожно-транспортные происшествия попадают водители со стажем от 5 до 10 лет».
Не успел вовремя затормозить, не справился с управлением на скользкой дороге – причины аварий, как правило, одинаковые. Последствия тоже. В лучшем случае – разбитое железо, в худшем – человеческие жертвы.
Евгения Тимофеева, инструктор по вождению: «Зимой нужно стиль вождения менять именно на зимний. Многие об этом забывают, после лета. Как ездили в вразвалочку, одной рукой руля, так и ездят. То есть посадка должна быть собрана».
Руки всегда должны быть в верхнем секторе руля и располагаться, как часовые стрелки, на 10-ти и двух. Допускается вариант 3 и 9. Если руки будут внизу, водитель просто не успеет отреагировать на внештатную ситуацию. К слову, быть готовым к экстренным случаям автолюбитель должен всегда. Инструктор по вождению Евгения Тимофеева всегда начеку – соседи по потоку попадаются разные и встречаются те, кто не может равнодушно проехать мимо учебной машины.
Евгения Тимофеева, инструктор по вождению: «Едем по первой полосе, никому не мешаем. И, вот, какого-то водителя, видимо, задело, что не быстро мы едем. Он ничего умнее не придумал, как, в соседней полосе, дав по газам, подрезал нас резко. В конечном итоге этот водитель, который проявил такое агрессивное к нам отношение, он влетел в сугроб. То есть машина вышла из-под контроля совершенно перед нами. Хорошо, не зацепила».
Эмоциям за рулём не место. Испуг, злость, паника не помогут выбраться из сложной ситуации. Лёгкий занос, который может возникнуть из-за ямки на дороге или заезда на снежную кашу, может стать для паникёра серьёзной проблемой. Чаще всего пугливые водители начинают тормозить, бросают руль. Как итог – машину разворачивает. Про педаль тормоза во время заноса нужно забыть. На заднем приводе – ослабить подачу газа, на переднем – наоборот, надавить на педаль акселератора.
При проезде через узкие дворы газ тоже сбавлять не стоит. На колее машина легко теряет управление и её может снести на припаркованные автомобили. На таких участках желательно двигаться с заранее выбранной скоростью и передачей и не пытаться на узких участках дороги разъехаться со встречной машиной.
А самое главное правило, которому не следуют многие водители – не стоит переоценивать возможности своего автомобиля и пытаться проехать на моноприводной машине с низким клиренсом по каше. Тогда и транспорт целее будет, и нервы водителя.
