Такая весенняя погода – испытание и для водителей, и для пешеходов. Машины застревают в снежной каше, пройти пешком в некоторых местах вообще невозможно. И это я сейчас говорю про здоровых, физически развитых людей. Для пожилых или родителей с колясками прогулка по городу – это очень сложный квест.
Мурманчанин Иван появился на свет 10 месяцев назад. Возможно, лет через 20 он будет накатывать колею на собственном автомобиле или решит получить корочки тракториста, чтобы колеи этой не было вовсе. Но пока он мирно сопит в коляске, не задумываясь о том, как трудно его маме вывезти мечтателя на прогулку.
Елена Становая: «Есть много хороших мест, где можно погулять, но до них ещё нужно добраться. И когда начинается вот эта снежная каша, этот период, легче не выходить. Ребёнок весит 10-12 килограммов в среднем, коляска до 20-ти. Необлегчённая, четырёхколёсная – 12-15. И мамы пытаются вот так вот погулять. А прогулки нужны ребёнку ежедневно. Кислород – он очень важен для здоровья».
Возможно, коляску с большими колёсами катить по такой каше было бы проще, но и у подобных вездеходов есть свои нюансы. Евгении Волковой часто приходится ходить вдоль Кольского проспекта.
Евгения Волкова: «Я живу в районе магазина Океан и до остановки общественного транспорта мне нужно пройти через подземный переход. Там рельсы для колясок – они есть, но они старого образца, не всякая коляска встаёт туда. Вот моя не встаёт. Поэтому я должна дойти до другого светофора».
По прямой пройти тоже не всегда просто. Забор, которым городские службы заботливо отделили тротуар от проезжей части, стал не только защитой, но и препятствием. Практически всю зиму половина тротуара была завалена снегом. Да и сейчас фонарные столбы по центру зоны для пешеходов не дают пройти тем, у кого коляска побольше. Эдакий колясочный фейсконтроль.
Евгения Волкова: «Есть такие вот улицы – например, на Папанина, там, где детская поликлиника, если идёшь к проспекту Ленина, там, фактически, нет тротуара. И вот сейчас у меня узкая коляска, облегчённая, первые коляски, классические, они более тяжёлые, широкие. С ними вообще проблема».
Заборы хороши были бы летом, размышляют мурманчане. А зимой, когда вокруг них почистить снег техника не может, вреда от металлических конструкций больше, чем пользы. Впрочем, есть и хорошие примеры.
Улицу Полярный круг вполне можно назвать удачным примером воплощения городской программы. До появления этой лестницы и забора пешеходам было очень неудобно ходить и даже опасно. Теперь водители и пешеходы друг другу не мешают.
Вынужденным фитнесом сейчас занимаются не только пешеходы, но и водители. Откопать, вытолкнуть, если не себя – то товарища, эти упражнения для многих стали ежедневной зарядкой.
Каша, коварный лёд под ней и не всегда прогнозируемая глубина становятся для автомобилей настоящими капканами. Вылезти из них порой можно только с помощью других людей. В общем, весна объединяет.
