Предполагается, что такие размеры не только позволят снизить затраты на производство знаков до 40%, но и значительно улучшат облик улиц, не создавая визуальных нагромождений и не загораживая обзор пешеходам, сообщает "Медиа Центр".
И хотя изначально эксперимент был задуман в интересах пешеходов, он не вызвал протестов и у водителей.
Пилотные проекты были запущены в 2017 году в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире и Калининграде. Теперь их распространят на другие города страны.
