Спрос на палладий стимулируют жёсткие мировые экологические требования, запрещающие автопроизводителям выводить на рынок машины без катализаторов. А их выпуск, в свою очередь, невозможен без металла, поддержать поставки которого на рынок и считает необходимым Норникель.
Владимир Потанин, президент компании Норникель: У нас в этом отношении есть несколько проектов. Один из них мы начинаем уже в этом году. Это проект так называемого Южного кластера - всё, что южнее Норильска, откуда исторически начинался этот город, месторождение. Мы сейчас даём ему новую жизнь, разрабатываем там и шахты и карьеры, которые позволят производить дополнительные объёмы палладия.
Второй проект - Арктик Палладий, совместное предприятие Норникеля и Русской платины. Инвестиционное решение по разработке этого большого месторождения к югу от Норильска, будет совместно принято до конца года. Такого рода проекты, по словам Владимира Потанина, помогут потребителям понять, что палладий на рынке будет.
Владимир Потанин, президент компании Норникель: И, соответственно, мы не хотели бы стимулировать ни волатильность цен, ни дополнительные разработки новых металлов. Хотели бы рынок приучить к тому, что палладий мы туда добудем и поставим.
По словам главы ГМК, Норникель вошел в новый инвестиционный цикл, перейдя от политики поддержания объемов производства к политике роста. Эта политика обеспечит увеличение производства металлов в компании как за счет расширения обогатительных мощностей Норникеля, так и за счет запуска новых проектов. Это важно для всех, кто работает в компании, - отметил Владимир Потанин, - Но это важно и для рынка, и для инвесторов, и для страны - как источник роста ВВП и налогов.
