Грандиозная стройка на 9 километре трассы Кола-Мурмаши. Железнодорожный мост через Тулому - важная часть проекта Мурманского транспортного узла. Почти полторы тысячи метров в длину. Стройка непростая из-за особенностей подводного грунта. Здесь он состоит изо льда и органических соединений.
Поэтому опоры максимально крупные: объём монолитного бетона основания опор около 3 тысяч кубических метров, а самих опор - 17 тысяч кубометров. Максимальная высота опоры от обреза фундамента - 42 метра. Конструкция станет частью ж/д линии, ведущей к строящемуся угольному терминалу Лавна.
Сейчас обсуждается возможность использования железнодорожного моста, как автомобильного. До окончания работ подрядчику осталось установить пролёты на опоры.
А это западный берег Кольского залива, будущий угольный терминал Лавна. Зампред Акимов ознакомился с ходом работ. В проекте принимают участие Государственная транспортная лизинговая компания, РЖД-инфраструктурные проекты, Центр развития портовой инфраструктуры, СДС-уголь и Бизнес Глобус. Терминал позволит переваливать около 18 миллионов тонн угля в год.
Максим Акимов, заместитель председателя правительства Российской Федерации: У Мурманска будет большой, самый современный в стране, очень нужный стране и миру незамерзающий порт. Конечно, один из ключевых наших партнёров - это Российские железные дороги, от которых много зависит. Они много инвестируют, чтобы возможности дальних подходов, провозные возможности подтянуть.
Андрей Чибис, врио губернатора Мурманской области: Это действительно мегапроект мирового масштаба. Для нас это в текущем режиме более 130 миллиардов инвестиции. В рамках вот этой концессии, этого порта, это - 34 миллиарда инвестиций. Но самое главное это - рабочие места, обеспечение новых сервисов, новых портовых терминалов.
И железнодорожный туломский мост, и строительство терминала должны завершиться к 2021 году. Уже сейчас известно, что он будет оснащён всеми современными экологическими технологиями, в частности, пылеподавляющими водяными пушками и закрытыми транспортёрами для перевалки угля.
В Мурманске на улице Крупской Максим Акимов вместе с главой региона проверил ремонт дорог по нацпроекту Безопасные и качественные дороги. В этом году власти планируют заменить асфальтовое покрытие на 68 километрах дорог региона, что в 2 раза больше, чем в прошлом году.
Андрей Чибис, врио губернатора Мурманской области: Задача, которая поставлена - до момента массового возвращения из отпусков, до момента завершения школьных каникул, до 1 сентября максимально завершить все работы.
Вице-премьер Акимов отметил, что Мурманская область один из лидеров в России в нацпроекте по ремонту дорог.
Максим Акимов, заместитель председателя правительства Российской Федерации: Если удастся в этом году завершить работы, мы примем решение, дадим возможность отторговать заблаговременно следующий сезон. Если работы завершатся с опережением сроков без потери качества, то мы будем рассматривать вопрос, чтобы долить сюда ресурсы, делать больше объектов, больший километраж, чтобы люди чувствовали динамику улучшений, чтобы она была ещё явственнее.
