Михаил Рудницкий - спасательное судно Северного флота. Он выполняет роль высокобортного океанского корабля. По легенде учений в носовой части произошел пожар. Судно потеряло ход.
У спасателей и экипажа - две главные задачи: ликвидировать возгорание и провести эвакуацию. Спасательные буксиры Мурманрыба и СБ-56 потушили огонь, мощными струями охладили корпус Михаила Рудницкого. Параллельно температуру, подскочившую в результате условного пожара, сбивали внутри.
Олег Коротков, старший электрик судна Михаил Рудницкий: Наши действия были - зайти в аварийное помещение уже после того как его затушили СОПами, и разведать причины и характер распространения задымления, провентилировать помещение.
Следующий этап - эвакуация. Пожарный катер подошёл вплотную к борту Рудницкого и высадил на борт аварийно-спасательную группу. Специалисты начали эвакуацию экипажа по надувным спасательным трапам.
Андрей Доронин, матрос 2 класса: Надевали костюм моро и спускались на шлюпку. В дальнейшем нас переправляли на судно Алтай. Всё прошло успешно.
Финальный этап учений - буксировка аварийного судна. Экипаж Алтая подал электроэнергию для запуска оборудования Михаила Рудницкого.
Игорь Сергеев, начальник организационно-планового отдела УПАСР Северного флота: Сегодня недостаточно были тихие погодные условия для этого учения. Ветер был на грани, до 13-15 метров в секунду. Тем не менее, все эпизоды были отработаны без срывов, без ограничений, личный состав, как я уже упомянул выше, проявил свою подготовленность.
По предварительной оценке, все эпизоды учений отработали отлично. Силы Северного флота готовы оказать помощь аварийным судам в Арктике. В этих манёврах также принял участие федеральный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ.
