В 2006 году Норникель получил лицензию на доразведку Масловского месторождения и уже спустя четыре года поставил на баланс государства его запасы: 728 тыс. тонн никеля, более 1,1 млн тонн меди, 12,5 млн унций платины, 1,3 млн унций золота. Все золотодобывающие активы компании выделены в ОАО Полюс Золото.
В 2009 году Норникель создал авиакомпанию Таймыр (Nordstar) и завершил формирование собственного ледокольного флота. Первый дизель-электроход Норильский никель был принят в апреле 2006 года. В 2008 года состоялась приемка судов Мончегорск, Заполярный и Талнах, в начале 2009 года флот пополнила Надежда. Этим судам впервые в истории арктического судоходства присвоен самый высокий, седьмой, ледовый класс. В 2011 году арктический флот Норникеля пополнился уникальным танкером ледового класса Енисей.
В 2010 году на Никелевом заводе завершилось строительство современной 180-метровой дымовой трубы.
В 2011 году Норникель начал масштабную программу модернизации Надеждинского металлургического завода. Главная цель - снижение операционных затрат за счет вывода из эксплуатации морально и физически устаревших плавильных и рафинировочных переделов компании, а также увеличение выпуска товарной продукции.
В этом же году на руднике Октябрьский ввели в эксплуатацию подземный дробильный комплекс, на Комсомольском и Медвежьем ручье завершили строительство очистных сооружений. Еще на одном руднике - Скалистом - приступили к строительству самого глубокого в России скипо-клетьевого ствола №1 глубиной 2052 метра. Ствол должен быть оборудован двумя современными подъемными установками, которые обеспечат подъем на поверхность до полутора миллионов тонн руды в год, а также доставку работников и технологических грузов.
В апреле 2013 года руководство Норникеля приняло решение о реконструкции Талнахской обогатительной фабрики (ТОФ). Проект включает три пусковых комплекса, расширение главного корпуса, строительство нового хвостохранилища. Масштабная реконструкция нацелена на увеличение объемов переработки медно-никелевых руд, рост качественных показателей. Перспектива по окончании реконструкции - переработка не только богатых руд рудников Октябрьский, Таймырский, Комсомольский и медистых руд Октябрьского, но и вкрапленных и медистых руд всего Талнахского месторождения. Важная составляющая проекта - улучшение общей экологической обстановки в регионе.
В 2013 году Норникель обозначил систему приоритетов на ближайшие десятилетие, приняв новую стратегию развития. Она предусматривает радикальную перестройку всего производственного процесса компании: с отказом от неэффективного и вредного для окружающей среды производства, концентрацией на первоклассных активах с сохранением многочисленных социальных программ. Уже на следующий год проданы золоторудные и никелевые непрофильные активы в Западной Австралии, а также акции энергокомпаний.
В январе 2013 года государственную экспертизу прошла проектная документация на строительство Быстринского ГОКа, строительство начали в апреле. Уже в октябре 2017 года дан старт пусконаладочным работам.
В 2014 году компания приступила к строительству волоконно-оптической линии связи Новый Уренгой - Норильск. Протяженность линии более 900 км, из них 200 км предстояло проложить в зоне вечной мерзлоты, еще 4,5 км - по дну Енисея.
Годом больших событий для Кольской ГМК стал 2015-й. Одно из важнейших произошло в декабре - запуск уникального для России производства электролитного кобальта высших марок - 99,8 процента. Строительные работы велись в условиях действующего производства на площадке цеха электролиза никеля.
В конце 2015 года реализован инвестиционный проект по техническому перевооружению дробильного отделения обогатительной фабрики. Отслужившие срок отечественные дробилки среднего и мелкого дробления заменили современным дробильно-сортировочным оборудованием производсьтва компании MetsoMinerals.
В 2015-м Норникель отпраздновал 80-летие. Президент России Владимир Путин объявил компании благодарность за большой вклад в развитие металлургической промышленности, а коллективу - за высокие показатели в производственной деятельности.
Подробности - на сайте Kn51.
Читайте также: Норникелю-85: события 1996-2005 годов.
Фото: Кn51
