На причале № 14 грузового района № 2 на борт судна SEAFORCE относящегося к классу Capesize, погружено 160 300 тонн угля. Это максимальная грузовая партия за всю историю порта. Предыдущий аналогичный рекорд был установлен в марте 2020 года, когда на борт судна BERGE WEISSHORN было погружено 158 333 тонны.
Отметим, что SEAFORCE - это уже восемнадцатое судно класса Capesize, обработанное в ММТП в 2021 году. На них было погружено 2 672 321 тонна навалочных грузов: четыре судна были загружены железорудным концентратом (572 721 тонна) и 14 – углем (2 099 600 тонн). Планируется, что до конца года мурманские портовики примут еще пять аналогичных судов. Предыдущий рекорд обработки Capesize’ов был установлен в 2020 году. Тогда у причалов ММТП были обработаны 14 судов, на который было погружено 2 114 699 тонн. За всю историю предприятия Мурманский морской торговый порт принял и успешно обработал 44 Capesiz’а, которые перевезли 6 390 969 тонн навалочных грузов.
- Встречая праздник производственными рекордами, мы подтверждаем статус предприятия, которое постоянно идет вперед, ставит перед собой новые задачи и успешно решает их. Поздравляю всех портовиков и наших партнеров с новым достижением! - сказал генеральный директор АО Мурманский морской торговый порт Алексей Рыкованов.
АО Мурманский морской торговый порт - крупнейшая стивидорная компания в Арктической зоне Российской Федерации, входит в структуру Национальной транспортной компании (НТК), ключевыми партнерами которой являются АО СУЭК и АО МХК ЕвроХим, отмечающие в этом году 20 лет. АО ММТП обеспечивает круглогодичное сообщение с важнейшими логистическими центрами во всем мире. АО ММТП является социально ответственным предприятием: внедряет наилучшие доступные технологии в сфере транспортной логистики и экологии, принимает активное участие в поддержке и реализации общественно важных проектов. Компания активно внедряет подход ESG (Environmental, Social, and Corporate Governance) – принципы развития, основанные на защите экологии, добросовестных отношениях с сотрудниками и клиентами и правильном корпоративном управлении.
Capesize (от англ. cape — мыс, size — размер) — суда, которые из-за своих больших размеров не могут проходить через Суэцкий (дедвейтом свыше 240 тыс. т) или Панамский каналы и огибают мыс Горн Южной Америки или мыс Доброй Надежды на юге Африки. Обычно они имеют дедвейт свыше 150 тыс.
