Обновление необходимо: предыдущие краны прослужили порядка 40 лет. Работы по замене проводили в условиях действующего производства с осени 2022 года, и сейчас они завершаются.
В корпусе крупного дробления отделения разделения файнштейна рафинировочного цеха КГМК мостовые краны выполняют важную функцию. С их помощью проводят ремонты оборудования, а блоки с файнштейном перемещают в зону первичного дробления.
— Передел дробления ОРФ – это начало всей технологической цепочки КГМК на мончегорской площадке. Если мы не выполним план по дроблению, то все остальные технологические переделы тоже не выполнят производственную программу. Демонтированные краны были введены в эксплуатацию в 1982 году. За 40 лет полностью выработали свой ресурс, несмотря на регулярно проводимое технического обслуживание, текущие и капитальные ремонты, — отметил в разговоре с Kn51.ru старший мастер основного производственного участка отделения разделения файнштейна рафцеха Антон Кротов.
Работы по замене кранов начали осенью 2022 года. Выполняли задачи поэтапно: сначала демонтировали и смонтировали один кран, потом другой, чтобы процесс дробления не прерывался.
— Кран №2 ввели в эксплуатацию 3 февраля этого года. Кран №1 также уже заменен, теперь этап регистрации в Ростехнадзоре, — подчеркнул Антон Кротов. — Все работы по демонтажу и монтажу проводились в условиях действующего непрерывного производства специалистами цеха ремонта компании Печенгастрой. Мы определяли ремонтные окна, в основном в утренние смены, а уже после 16 часов производили дробление.
Преимущества нового крана, который уже введен в работу, сотрудники оценили.
— Краны в числе основных единиц оборудования, поэтому главное, что после замены повысилась надежность техники, ее эксплуатационный ресурс. Кроме того, машинистам стало комфортнее работать. Для них предусмотрены эргономичные кресла, на новом кране более удобные органы управления, кондиционер, лучшая обзорность, — добавил Антон Викторович.
Марина ПАПКА. Фото Дениса ПЛОТНИКОВА
