Арктика - территория не для всех. Но для тех, кто выберет жить и работать в суровых климатических условиях, необходимо обеспечить максимально высокое качество жизни. Таким был лейтмотив III Форума «Арктика - Регионы», который состоялся в Архангельске. На пленарном заседании, посвященном теме «Международное сотрудничество - партнерство ради будущего Арктики», много говорили о перспективах развития Северного морского пути как ключевой транспортной артерии макрорегиона.
Векторы для дискуссий задал глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков. Арктика важна не только как кладовая ценных природных ресурсов, как кухня мировой погоды, но и как будущий новый глобальный транспортный коридор, более короткий по времени между Европой и Азией.
- В этом году символическая дата - 500 лет с тех пор, как русский дипломат Дмитрий Герасимов в 1525 году предложил идею великого северного морского пути из Европы в Азию. И более недавняя история - создание Мурманска, создание в советское время Норильска, Воркуты, освоение Ямала, то, без чего невозможно сегодня представить Россию и то, что сегодня является важным столпом мировой экономики, - отметил глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков.
Эту главную транспортную артерию Арктики помогает развивать сегодня крупный бизнес. Увеличивает грузопоток и обновляет инфраструктуру.
- Если брать пример, через Мурманск идёт 54 процента всех арктических перевозок. Что касается нас, у нас тоже обработка грузов, в настоящее время 3.5 миллиона тонн обрабатывается в Дудинке, это пятьдесят тысяч вагонов, гружённых никелем, палладием, платиной - нашими металлами, которые мы производим. Увеличение через десять лет практически до пяти. Это задача стратегическая.
Конечно, это будет за счёт того ,что мы наши портовые сооружения постоянно ремонтируем, совершенствуем, используем новые технологии и только за последние 10 лет в портовые сооружения в Дудинке было израсходовано компанией двадцать миллиардов рублей. И мы на этом не останавливаемся, сейчас второй и третий причалы будут тоже реконструированы, и мы тогда приступим к созданию абсолютно новых двух причалов. Длинна этих причалов совокупно будет 340 метров - три футбольных поля. За счёт расширения и совершенствования портовой инфраструктуры мы рассчитываем увеличить этот объём, - заявил вице-президент по региональным программам «Норникеля» Андрей Грачев.
Развитие глобальных транспортных проектов, в частности, Северного морского пути, сегодня опирается на баланс экономики и социальной сферы. Правильный подход, по мнению главы Минвостокразвития России Алексея Чекункова в том, чтобы сделать Арктику комфортной для тех, кто выбирает её своей судьбой. Сегодня существуют долгосрочные комплексные планы развития территории, концепции опорных арктических городов, мастер-планы агломераций, например, «Мурманск», «Мончегорск» и «Норильск-Дудинка».
- Нет задачи переселения, но есть задача создания условий для того, чтобы те люди, которые способны создавать эту экономику будущего, которые способны развивать эти богатства чувствовали себя на севере комфортно. И на это направлена и политика государства и набор тех решений, которые, в том числе, по итогам поездки в Мурманск на Международный Арктический форум президент сформулировал, - отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Активное участие в федеральном проекте «Опорные города Арктики» принимает и «Норникель».
- Для того, чтобы люди хотели жить, нудно создавать инфраструктуру, которая не хуже, чем на материке, как говорят норильчане. Известны слова Владимира Путина, нашего президента о том, что социальные стандарты в арктической зоне не должны быть ниже, чем в средней полосе России. Из этого исходим, этим путём идём. Понятно, что здесь и вопросы экологии важны, это Серная программа, которую мы реализуем, и сейчас уже подходим к тому, чтобы создавать третью очередь. То есть, фактически речь идёт о высочайших стандартах, о высоком уровне обитания в арктической зоне. Пожалуй, это главное, потому, что если мы не привлечём людей туда, то о каком развитии промышленном, экологическом или социальном может идти речь, - добавил вице-президент по региональным программам «Норникеля» Андрей Грачев.
«Наша цель - не просто развивать территорию вокруг рудников, а создавать настоящие арктические города: с инфраструктурой, медициной, образованием, транспортом, связью, безопасным и современным жильем», - подчеркнул топ-менеджер «Норникеля».
