В 20 веке в Мурманске несколько раз планировали построить трамвайные линии и пустить по ним трамвай, но мечта так и не воплотилась в реальность.
Впервые данный вид транспорта мог появиться в городе в далёком 1917 году. Инженеры даже построили чертежи и схемы маршрутов, а также подготовили планы земляных работ для будущего трамвая. Вновь к вопросу запуска городского транспорта приходили и в 1930-ых, и в 1950-ых годах, но в приоритете у властей были более доступные и дешёвые для строительства способы передвижения.
Так, с 1918 по 1934 год в Мурманске пользовались узкоколейной железной дорогой, которую в народе прозвали «дековилька». Она ходила по одному маршруту от морского порта до Зелёного мыса, а её протяженность составляла 10 км. В основном данный вид транспорта использовался для перевозки грузов, но в холодные сезоны им могли пользоваться и пассажиры.
После появления асфальтированных дорог в столице Заполярья на замену «дековильки» пришли автобусы. Узкоколейку разобрали, сейчас её рельсы спрятаны под толстыми слоями трасс города. А в 1960-ых у мурманчан появилась самая северная троллейбусная система в мире.
В итоге, из года в год в Мурманске шло постепенное развитие городского транспорта и необходимость в трамвае отпала, так и оставшись в мыслях проектировщиков.
Читайте также: Единственная электричка в Мурманской области. Какой маршрут?
Фото: ТВ-21
