На промплощадках Кольской ГМК в Мончегорске и Заполярном устанавливают информационные аншлаги с противооткатными упорами. При необходимости водители смогут использовать эти «башмаки» для обеспечения безопасности при парковке транспорта.
Инициатива направлена на повышение безопасности дорожного движения на территории Кольской ГМК. Информационные аншлаги служат дополнительным напоминанием о необходимости использования противооткатных упоров или, как их называют водители, «башмаков».
— Дежурные «башмаки» на стенде установили такие, чтобы подходили под любой транспорт, любой диаметр колес. Водители могут их использовать, если имеющиеся у них сломались, потерялись и прочее, — рассказал Kn51 начальник отдела по обеспечению безопасности на транспорте Кольской площадки ДПБ Кольской ГМК Андрей Селиванов. — В компании часто применяется большегрузная техника, а если она самопроизвольно покатится, то может натворить бед, ведь ее масса — несколько тонн.
Противооткатные упоры обеспечивают безопасность при парковке, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах. Они также могут служить страховкой при неисправности тормозов и дополнительной защитой при длительном хранении транспортных средств на неровных площадках.
Аншлаги установлены в местах, где часто производятся технологические операции с транспортом, например, погрузка-разгрузка, остановка. На промплощадке в Мончегорске четыре стенда: около столовой №4 (рядом находятся рафинировочный цех и центральный склад), на территории бывшего металлургического цеха, возле цеха электролиза никеля (ЦЭН-2) и контрольно-пропускного пункта «Сопча». Один стенд планируют установить в Заполярном.
— Слова благодарности — сотрудникам транспортного управления, транспортного цеха, компании «Печенгастрой». Это наша совместная работа, направленная на повышение безопасности дорожного движения и комфорта сотрудников компании, — добавил Андрей Селиванов.
Водители уже оценили удобство аншлагов с запасными противооткатными упорами.
— Бывает, что они теряются, ломаются, а их использование — это вопрос безопасности. Поэтому удобно, что есть такие дежурные «башмаки». Подъехал, попользовался и вернул обратно, — поделился с Kn51 водитель транспортного цеха КГМК Анатолий Федоров.
Марина ПАПКА. Фото Марины ПАПКА
