Объединенная судостроительная корпорация представила на IV Форуме «Арктика – Регионы» проект нового арктического круизно-экспедиционного судна «Арклайнер». Лайнер рассчитан на путешествия в высоких широтах и может стать основой для развития новых туристических маршрутов в Арктике и Антарктике.
Судно длиной 163 метра и шириной 23,5 метра получит ледовый класс Arc6. «Арклайнер» сможет принимать до 292 пассажиров, экипаж составит 192 человека. Автономность судна — до 35 суток, дальность плавания — до 10 тыс. морских миль, максимальная скорость — 17 узлов.
Проект предусматривает круглогодичное использование лайнера на разных направлениях. Летом планируются круизы из Мурманска к Шпицбергену, Новой Земле, побережью Норвегии и Исландии, а также рейсы из Рейкьявика к Ян-Майену и Гренландии.
Один из самых протяженных маршрутов может пройти по Северному морскому пути: до 35 суток от Мурманска с завершением в Анкоридже или Петропавловске-Камчатском. В осенне-зимний сезон «Арклайнер» сможет работать в Южном полушарии — выполнять экспедиционные круизы из Пунта-Аренаса к Фолклендским островам и берегам Антарктиды.
Высокий ледовый класс позволит судну работать в разреженных однолетних льдах толщиной до 1,3 метра летом и до 1,1 метра зимой. Безопасность обеспечат двойные борта в районе ледового пояса, двухотсечная непотопляемость, а также резервирование пропульсивной и энергетической установок.
Для экспедиционных программ на борту предусмотрены вертолетная площадка, медицинский блок, тендеры и лодки для высадок на необорудованный берег. Судно также сможет оснащаться водолазным оборудованием.
«Арклайнер» получит полноценную инфраструктуру для длительных путешествий: каюты разных категорий, рестораны и гриль-бар, библиотеку, обзорный салон, спа-центр, сауны и бани, бассейны, фитнес-центр и прогулочные палубы. Около 78% кают будут оборудованы балконами или верандами.
Экологичность проекта планируется обеспечить за счет использования сжиженного природного газа и низкосернистого дизельного топлива.
По замыслу ОСК, развитие пассажирского флота ледового класса позволит создавать новые туристические продукты, открывать ранее малодоступные маршруты и способствовать развитию инфраструктуры арктических регионов.
Читайте также: Смертельное столкновение. Какой приговор вынесли по трагедии с поездами в Заполярье?
