Собрания с работниками транспортного цеха на промплощадках КГМК провели в Заполярном и Мончегорске: обсудили статистику ДТП в России, новые системы безопасности, установленные на транспорте.
Встречи специалистов отдела обеспечения безопасности на транспорте департамента промышленной безопасности охраны труда и работников транспортного цеха Кольской ГМК становятся традицией – их проводят и в Мончегорске, и в Заполярном.
На собрании работников транспортного цеха 16 сентября в Заполярном обсудили российскую статистику ДТП и рассказали о происшествии, в котором водитель подрядной организации без допуска к управлению транспортным средством занял оставленную своим коллегой машину и повредил эстакаду. Также обсудили новые системы безопасности, которыми оборудуют транспортный средства в компании – «Обзор 360°» и устройство ограничения скорости карьерных самосвалов при поднятом кузове.
Водители активно участвовали в беседе и задавали волнующие их вопросы – о работе систем, нюансах требований безопасности и рабочем процессе. Вовлеченность работников отметил заместитель генерального директора по промышленной безопасности – директор департамента Кольской ГМК Антон Олейников.
– Впервые на такой встрече с водительским составом в Заполярном, полон положительных эмоций, – поделился с Kn51 Антон Олейников. — Людям это интересно: они задавали вопросы, подсказывали, что поменять. На вопрос, насколько это эффективно ответили, что такие встречи обязательно нужны. Это впечатляет! Думал, что будет, антипатия, отсутствие интереса. Оказалось, наоборот, они вовлечены, это им интересно. Все, что мы сейчас делаем для водительского состава, а именно эти дополнительные системы — «Обзор 360°», система ограничения скорости при поднятом кузове — направлены на их безопасность, и люди говорят, что это полезно, эффективно и надо развивать. При этом никто не отменял простейшие правила дорожного движения, человека точно никто не заменит. Камеры — это дополнительная защита, но не основа. В основе — человек. Всем водителям — безопасной работы! И большое им спасибо за их труд.
Система кругового обзора установлена на карьерные самосвалы, потому что у них очень большие слепые зоны — система представляет собой 4 камеры по периметру транспортного средства. Благодаря им водитель видит все слепые зоны, в том числе и при движении задним ходом. Устройство ограничения скорости самосвалов при поднятом кузове предназначено для того, чтобы водитель не допускал столкновения или соприкосновения с линиями электропередач, трубопроводами. При поднятом кузове, как бы водитель ни старался нажать на скорость, самосвал не поедет со скоростью 5 километров в час.
Специалистам отдела обеспечения безопасности на транспорте ДПБиОТ важно не только рассказать о нововведениях и текущей обстановке, но и услышать пожелания водителей, чтобы совместная работа над безопасностью была эффективнее.
– Статистику после встреч не ведем, но динамика есть, потому что постоянно находимся на улице и проверяем подрядные организации, а также технику транспортного цеха. Замечаний именно к работникам становится меньше, – отметил главный специалист отдела обеспечения безопасности на транспорте ДПБиОТ Николай Харин. — Сегодня у нас очередная встреча с сотрудниками транспортного цеха, в которой мы рассматриваем статистику ДТП по России в целом, на предприятии, а также в подрядных организациях, оказывающих услуги на территории компании. Такие встречи важно проводить — они должны повлиять на то, чтобы наши водители и люди в целом соблюдали правила дорожного движения и избежали всяких нехороших ситуаций.
– Встреча нужная. Можно чаще проводить, – считает начальник участка горного транспорта службы эксплуатации транспортного цеха КГМК Игорь Швецов. — Люди задают много вопросов, и это их право — задавать вопросы и получать на них ответы. Главное, чтобы работа была безопасной — прежде всего, чтобы меньше было травматизма на производстве.
Регулярные собрания в транспортном цехе продолжатся – так труд сотрудников будет комфортнее и безопаснее.
– Задавал вопросы о работе оборудования «Обзор 360°», о рабочем маршруте – ответы получил. Думаю, что вопросы решатся, – поделился с Kn51 водитель погрузчика Александр Василевский.
Дарья СОЛОВЬЕВА
Фото Дарьи СОЛОВЬЕВОЙ
Источник: Kn51
