С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора в России вырастут на 10–20 % в зависимости от типа техники. Об этом Autonews.ru сообщили в пресс-службе Минпромторга. В ведомстве уточнили, что корректировка станет очередным этапом долгосрочной индексации, утверждённой в 2024 году.
По оценке министерства, поэтапное повышение сбора помогает создавать предсказуемые условия для инвестиций, запуска совместных промышленных проектов и локализации производства.
Одним из результатов этой политики в Минпромторге назвали возобновление работы практически всех автозаводов, оставленных зарубежными партнёрами. По данным ведомства, в России выпускают более 50 моделей легковых автомобилей свыше 20 брендов — от бюджетного сегмента до класса люкс. Ещё десятки российских марок представлены в сегментах коммерческого и общественного транспорта.
За восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на российском рынке достигла 63,5%. Это на 8,5 процентного пункта выше показателя за аналогичный период прошлого года.
Также в министерстве сообщили о развитии производства автокомпонентов. С 2022 года отечественные решения нашли примерно для половины из 740 критически важных позиций комплектующих и материалов.
В рамках программы Фонда развития промышленности «Автокомпоненты» поддержку получили 107 проектов. Объём льготного финансирования превысил 133 млрд рублей, а совокупные инвестиции, привлечённые в отрасль, — 291 млрд рублей.
Ещё одним значимым результатом в Минпромторге считают сохранение рабочих мест. На автомобильных заводах заняты около 300 тысяч человек, в производстве автокомпонентов — более 380 тысяч. С учётом производителей материалов и поставщиков сырья число занятых в этой сфере составляет примерно миллион человек.
При этом ранее глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» допустил резкое падение авторынка в 2027 году на фоне роста утильсбора.
Читайте также: Эта одна маленькая деталь может спасти жизнь
Фото создано при помощи ИИ
