В Мурманской области готовят к открытию международную снегоходную трассу, которая пройдет по территориям двух государств - России и Финляндии. В тестировании одного из участков большого снежного пути приняла участие наша съемочная группа.
Прежде, чем по этой трассе двинутся туристы, необходимо убедиться в её безопасности.
Такое в истории сотрудничества Кольского района и коммуны Инари происходит впервые - главы муниципалитетов лично сели на снегоходы, чтобы оценить качество снежного пути и спрогнозировать затраты. 10 машин, 12 человек — финны и русские - 50 на 50.
Конец апреля — время не очень удачное. Снега уже не так много, южные склоны местами обнажены. Это здорово затрудняет путь. Встречаются настолько сложные участки, что некоторые теряют управление.
Длина маршрута 160 км — от Лотты до туристической базы Вува. Трасса проходит в основном по старым лесовозным дорогам и по тропам геологов.
На снегоходе инструктора — GPS навигатор, так что заблудиться невозможно. Если по лесу колонна ползет со скоростью 10-20 км/час, то на озерах можно немного расслабиться и испытать удовольствие от скорости.
Через 80 км устраиваем привал, делимся впечатлениями, считаем потери. На одном из финских снегоходов вышло из строя рулевое управление. Дальше придется тащить на буксире.
В Финляндии есть спрос на экстремальные туры по зимней тайге. И мурманчане готовы организовать сафари не только своим северным соседям, но и европейцам.
Прежде, чем по этой трассе двинутся туристы, необходимо убедиться в её безопасности.
Такое в истории сотрудничества Кольского района и коммуны Инари происходит впервые - главы муниципалитетов лично сели на снегоходы, чтобы оценить качество снежного пути и спрогнозировать затраты. 10 машин, 12 человек — финны и русские - 50 на 50.
Конец апреля — время не очень удачное. Снега уже не так много, южные склоны местами обнажены. Это здорово затрудняет путь. Встречаются настолько сложные участки, что некоторые теряют управление.
Длина маршрута 160 км — от Лотты до туристической базы Вува. Трасса проходит в основном по старым лесовозным дорогам и по тропам геологов.
На снегоходе инструктора — GPS навигатор, так что заблудиться невозможно. Если по лесу колонна ползет со скоростью 10-20 км/час, то на озерах можно немного расслабиться и испытать удовольствие от скорости.
Через 80 км устраиваем привал, делимся впечатлениями, считаем потери. На одном из финских снегоходов вышло из строя рулевое управление. Дальше придется тащить на буксире.
В Финляндии есть спрос на экстремальные туры по зимней тайге. И мурманчане готовы организовать сафари не только своим северным соседям, но и европейцам.
