За право поучаствовать в проекте развития Мурманского транспортного узла и возможность построить железную дорогу к порту поборются три компании.
Это ООО "Стройновация" (входит в группу "Сумма" Зиявудина Магомедова), ОАО "Строй-Трест" (входит в группу "СК-Мост", 25% акций которой принадлежит Геннадию Тимченко) и ООО "Стройгазконсалтинг" (владелец - выходец из Иордании Зияд Манасир, 30% акций компании принадлежит Руслану Байсарову).
Речь идет о строительстве "под ключ" железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулому. Максимальная цена контракта установлена заказчиком проекта - ФКУ "Ространсмодернизация" (ведомство Минтранса) - на уровне 43,492 млрд руб., говорится в материалах, размещенных на сайте госзакупок.
Как следует из материалов конкурса, "Строй-Трест" и "Стройновация" выставили одинаковую цену за выполнение контракта - 43,361 млрд руб., предложение "Стройгазконсалтинга" - 41,5 млрд руб.
В "Ространсмодернизации" РБК пояснили, что в ближайшие дни комиссия рассмотрит поступившие заявки и примет решение о допуске участников к конкурсу. Итоги планируется подвести до 18 апреля, сообщили в ведомстве.
Ранее предполагалось, что заявки на конкурс будут приниматься до 20 января 2014г. По словам представителя "Ространсмодернизации", сроки увеличили, "чтобы все успели поучаствовать". Кроме того, выросла цена контракта - с 40,237 млрд руб. до 43,492 млрд руб. Как пояснили в ведомстве, это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы.
входит в группу компаний "СК Мост" (25% группы принадлежит бизнесмену Тимченко) выполняет функции генерального подрядчика на строительстве объектов железнодорожного транспорта. В 2009г. "Строй-Трест" начала работу на олимпийском объекте - совмещенной автомобильной и железной дороге Адлер - "Альпика-Сервис". Общая стоимость строительства по данным, обнародованным ОАО "РЖД", составила 285,44 млрд руб. (264,18 млрд руб. - горный участок проекта и 21,26 млрд руб. - прибрежный).
