Его подняли с помощью плавучего крана со дна. Танк находился в трюме сухогруза «Томас Дональдсон», затонувшего в марте 1945 года у берегов острова Кильдин. Операция по подъему тяжелой военной техники уже признана уникальной - никогда ранее и никто в мире танки с таких глубин не поднимал.
Американский транспорт «Томас Дональдсон» шел из Соединенных Штатов в Мурманск. Его трюмы были забиты тяжелой техникой - танки, детали самолетов и паровозов, боеприпасы. Все это помощь союзников Советскому Союзу от союзников по антигитлеровской коалиции.
«Дональдсон» совсем немного не дошел до Мурманска - был торпедирован немецкой подводной лодкой и затонул. Вот уже почти 70 лет он лежит, расколотый на три части на дне моря.
В 2010 году северный флот снарядил первую поисковую экспедицию. Водолазам тогда удалось проникнуть в тюрьмы и поднять дорожный каток, а так же артиллерийские снаряды. Уже тогда они заметили стоящие в трюмах танки. И вот новый поход. Долгая подготовительная работа - с помощью подводных необитаемых аппаратов удалось точно определить местоположение тяжелой техники. Дважды водолазы опускались на глубину в 55 метров, крепили тросы, а затем с помощью крана предпринимались попытки поднять машину. Лишь третья попытка увенчалась успехом. Поздним вечером в минувший четверг танк был поднят со дна моря и погружен на палубу плавучего крана. И уже затем отправился в Североморск.
Сегодня в Североморске на причале собрались почти все участники этой экспедиции. Все не скрывали радости - операция, которую они сотворили, действительно уникальная.
Николай Евменов, начальник штаба Северного флота: «Впервые в мировой практике подняли тяжелую бронетанковую технику, здесь в Баренцевом море».
Василий Фролов, старший водолазный специалист аварийно-спасательного отряда Северного флота: «Четкой технологии никогда не подберешь, потому что на месте ты уже ориентируешься, как лежит объект, возможно ли что-то подвести под него».
Прежде чем приступить к самому подъему, водолазы отрабатывали все свои действия на специально сконструированном макете. А затем уже работали на глубине непосредственно в трюмах.
Василий Фролов, старший водолазный специалист аварийно-спасательного отряда Северного флота: «Задача была осложнена тем, что было тяжело подобраться к нему, потому что после крушения корабля вся эта техника свалилась, все перемешалось».
Александр Ульянов, команлир аварийно-спасательного отряда Северного флота: «Судоподъемные работы - это не шаблонные работы, которые заложены в алгоритм, это - прежде всего инженерная мысль, подход неординарный грамотный личного состава, а так же доля везения, которая должна быть у каждого из нас».
Начальник штаба Северного флота Николай Евменов не скрывает своего удовольствия - и ставит отличную оценку всем участникам подъема танка. Особая радость по поводу того, что танк находится в довольно таки хорошем состоянии.
Дмитрий Дулич, офицер службы ракетно-артиллерийского вооружения Северного флота: «После того, как подняли, на броне его было обнаружено два пулемета, которые были прикручены проволокой, прямо поверх брони, два пулемета «браунинг» калибра. Это пулеметы стрелка радиста и курсовой пулемет, который был спарен с башней. Пушка в хорошем состоянии даже нарезы сохранились - к сожалению бутылку виски в стволе мы не нашли. Поэтому легенду эту мы развенчали».
Всего в годы войны танков «Шерман» данной модификации было выпущено не более 2 тысяч. Почти все они были доставлены в Советский Союз. И этот экземпляр американской техники, доберись он до Мурманска в марте 1945-го, вполне мог бы еще повоевать за Берлин или в боях с японцами.
Николай Евменов, начальник штаба Северного флота: «Что я вот хочу сказать, что это пример достойный, когда две великие державы сражались против одного врага - нацизма. Хотелось бы, чтобы этот пример был взят за основу исходя из тех событий, которые сейчас происходят на Украине».
Нынешняя экспедиция - не последняя. Как заявил сегодня начальник штаба Северного флота, уже в этом году по приказу министра обороны в Кольском заливе и в Баренцевом море будут проводиться поисковые работы. Известно, что в этих местах погибло немало кораблей и подводных лодок, а так же самолетов - советских и английских. Продолжатся работы и в месте, где лежит американский сухогруз «Томас Дональдсон».
Место вечной стоянки «Шермана» определено - в поселке Сафоново. Уже в эти выходные его смогут увидеть все посетители музея боевой техники. А затем начнутся долгие реставрационные работы.
