Оборудование было изготовлено и испытано на дочернем предприятии российского АО Тяжмаш в Чехии (ČKD Blansko Holding). На автомобильном и морском транспорте рабочее оно преодолело 3700 км из Бланско (Чехия) через Киль (Германия) и Санкт-Петербург до поселка Верхнетуломский.
Проектом модернизации ГЭС предусмотрено увеличение мощности гидроагрегатов с сохранением типа рабочего колеса. При этом в десятки раз будет снижено количество масла за счет использования для уплотнений современных полимерных материалов, — отметил главный инженер филиала Кольский ПАО ТГК-1 Олег Тяпинов.
Проект модернизации Верхне -Туломской ГЭС включает полную поэтапную замену гидроагрегатов станции, систем регулирования, защит и автоматики.
Главными задачами являются замена устаревшего оборудования и повышение эксплуатационной надежности с учетом требований к режимам работы ГЭС.
Напомним, что Верхне-Туломская ГЭС входит в состав Каскада Туломских и Серебрянских ГЭС ПАО ТГК-1. Станция является крупнейшей ГЭС Северо-Запада России.
На Верхне -Туломской ГЭС установлено четыре гидроагрегата мощностью 268 МВт. Машинный зал ГЭС расположен под землей на глубине 50 метров.
Верхне-Туломская ГЭС является основной регулирующей станцией энергосистемы Мурманской области — станция поддерживает на заданном уровне переток мощности в Карелию и частоту в Кольской энергосистеме.
