Цена на проезд в Мурманске растёт год от года. И экономически обоснованный тариф в этом году - 37 рублей. Такая стоимость проезда необходима предприятию Электротранспорт, чтобы обеспечить перевозки пассажиров и зарплаты своих сотрудников.
Андрей Сысоев, глава Мурманска: У нас затраты Электротранспорта растут из года в год, это понятно. С одной стороны, это цена ресурсов, с другой стороны - это электроэнергия, стоимость топлива, которое растет из года в год.
Но не спешите хвататься за голову. 37 рублей за билет в этом году никто требовать не будет. Необходимые Электротранспорту рубли в цене проезда компенсируют из городского бюджета. Но стоимость всё-таки изменится.
Владимир Школьников, корреспондент ТВ-21: Копейка рубль бережет, а рубль голову стережет. На одну такую монетку с 1 января нужно будет заплатить больше для того, чтобы проехать в общественном транспорте Мурманска. Много это или мало, мы решили узнать у жителей города
Андрей Сысоев, глава Мурманска: Зачастую, опять же в соцсетях, сравнивают цену проездного билета в Мурманске с Воронежом, со средней полосой России. Такое сравнения просто неправильное. У нас заложены полярные надбавки, и если мы говорим о зарплате водителей, обслуживающего, технического и управленческого персонала, понятно, что зарплата должна соответствовать среднему уровню людей, которые живут за полярным кругом.
Скачок в четыре рубля в прошлом году за цену билета был связан с тем, что предыдущие годы цены искусственно сдерживали, поэтому так резко повысилась плата за проезд. В этом году такого не будет.
Андрей Сысоев, глава Мурманска: И людям тяжело перестроиться, было 28, стало 32. 4 рубля - это немало. Но несколько лет тариф вообще не менялся, это тоже неправильно с точки зрения экономики. Экономика вообще очень точная наука, обмануть ее сложно.
И как же именно тонкая наука помогла посчитать цену за билет в грядущем году? По словам главы Мурманска, её рассчитывали по методике, разработанной правительством региона.
Андрей Сысоев, глава Мурманска: Соответственно, если мы 32 рубля умножим на коэффициент, который равен 3,4%, то мы получим 33 рубля при соответствующем округлении. Вот эта методика расчета.
За год автобусы и троллейбусы Мурманска перевозят примерно 40 миллионов пассажиров. Если сравнить с экономически обоснованным тарифом, то Электротранспорт остаётся в минусе примерно на 170 миллионов рублей. Эти деньги предприятию компенсирует городской бюджет. Их компании необходимо будет потратить на обновление парка техники.
