Это четырнадцатый судозаход балкера такого типа с начала 2020 года. При этом в прошлом году в ММТП было всего два судозахода подобных крупнотоннажных балкеров.
- Увеличение числа судозаходов такого типа судов говорит о том, что Мурманский морской торговый порт является надежным стратегическим партнёром для наших контрагентов, и это тоже является одним из преимуществ нашего порта, - отметил генеральный директор АО ММТП Алексей Рыкованов.
Суда класса Capesize (от англ. cape - мыс, size - размер) являются одними из самых больших в современном торговом флоте. Свое название они получили из-за своих больших размеров, которые не позволяют проходить через Панамский или Суэцкий каналы и вынуждают огибать мыс Горн в Южной Америке и мыс Доброй Надежды на юге Африки. Длина PACIFIC WEST составляет 292 метра, а ширина - 45 метров.
Как уточнили на предприятии, за более чем вековую историю ММТП, мурманские портовики обработали 121 судно дедвейтом более 100 тысяч тонн (суда класса Кейпсайз и Бэйбикейпсайз). Первый из них PAPA пришел в ММТП 20 лет назад в августе 2000 года.
Мурманский морской торговый порт – один из немногих российских портов, который может принимать и обрабатывать суда таких размеров. Основными и решающими факторами при заходах в ММТП морских гигантов, подобных PACIFIC WEST: служат большие рабочие глубины в Кольском заливе, возможности инфраструктуры, а также высокий уровень взаимодействия и профессионализма всех служб порта и партнеров: ОАО РЖД, лоцманской службы.
Генеральный директор АО ММТП Алексей Рыкованов поздравил коллег с новым достижением. В настоящий момент балкер вышел из Мурманского морского торгового порта и следует в порт Роттердам (Нидерланды).
