Новый проект стартовал на обогатительной фабрике Кольской ГМК: вместо большого объема документов и инструктажей здесь разработали Карту безопасности. Первыми ее тестируют в работе бункеровщики.

Карта безопасности — документ, объединивший самое главное из инструкций по безопасности, трудовой и технологической инструкции, режимных карт и стандартов, которые положено знать работникам. Первыми к проекту привлекли бункеровщиков: они участвуют в разработке карты и проверяют ее в действии.

Чтобы получить обратную связь и актуализировать документ, проводятся встречи с участием разработчиков, сотрудников и руководства обогатительной фабрики Кольской ГМК. Одна из ключевых тем – насколько полезна и удобна Карта безопасности в работе, что необходимо дополнить или убрать.

— Как этот проект появился? Мы много говорили на эту тему. На одной из встреч Совета по промышленной безопасности и охране труда с участием директора департамента охраны труда и промышленной безопасности «Норникеля» Надежды Платоновой тему поднял директор обогатительной фабрики КГМК Владимир Баранов. И момент настал: решили по-новому взглянуть на то, как доносить инструктажи и требования безопасности работникам. Задача — чтобы материал максимально был сжатым, коротким и простым для понимания. Можно сказать, минимальный набор требований, которые работнику нужны, чтобы прийти, спокойно отработать, живым и здоровым уйти со своего рабочего места домой. Из сотен листов документов для ознакомления родилась короткая Карта безопасности работника. Теперь важно знать, удобен ли сотрудникам ее формат, какие есть пожелания – для получения обратной связи и проводятся такие встречи, — отметил  заместитель генерального директора Кольской ГМК по промышленной безопасности и экологии – директор департамента Илья Зингалев.

Стандартная упаковка из 500 листов – именно в таком объеме изучали документацию бункеровщики обогатительной фабрики. Новый документ – Карта безопасности работника – всего 22 листа основной информации. Ознакомиться с ней можно даже в виде презентации, а для закрепления материала пройти тестирование.

— Мы все понимаем, что работаем на серьезном производстве, где охрана труда и промышленная безопасность являются неотъемлемой частью рабочей деятельности. Это касается всех этапов, начиная от предсменного задания и заканчивая оценкой рисков на рабочем месте. Проводимые ранее инструктажи не только содержали большой объем информации, но и иногда были трудны в восприятии, — отметил начальник отделения дробления, измельчения, флотации и реагентов обогатительной фабрики Василий Софронов. – После ознакомления с Картой безопасности работника видишь, что она удобнее в сравнении с тем, что было раньше: все кратко, емко и понятно. Если пилотный проект с участием бункеровщиков покажет свою эффективность, то в дальнейшем планируем проецировать его и на другие профессии.

Карта безопасности разобрана по блокам: общие вопросы системы управления охраны труда, производственная структура, «Перед началом работ», «Во время работ», «Завершение работ», аварийные ситуации. На рабочей встрече руководство и бункеровщики обсудили выявленные плюсы и минусы. Оказалось, плюсов намного больше. И это не только краткость, понятность, четкость, но и структурированность, наличие электронной версии, системы тестирования. Это отмечают сами бункеровщики. В их числе Алевтина Морозова, которая работает на обогатительной фабрике почти 10 лет.

— Раньше документы с большим объемом информации тяжело было усвоить. Изучил все до последнего листа, и получается каша в голове. Новая карта удобнее, плюс есть визуализация — легче запоминать. На многие наши вопросы и предложения, озвученные на встрече, мы уже получили ответы. Хорошо, что это все разрабатывается именно с коллективом, которому работать по этому документу в дальнейшем, — считает Алевтина Морозова.

Задача участников пилотного проекта — создать удобный документ и в дальнейшем масштабировать его на другие профессии.

— Первостепенная задача — создать карту безопасности работника, чтобы она пошла в работу и посмотреть результат ее применяемости. Мы уже в начале пути видим сильные стороны этого документа и недочеты, которые нужно доработать, — отметила главный специалист отдела развития культуры безопасности департамента промышленной безопасности, тренер по культуре безопасности Татьяна Воробьева. – После доработки и полного внедрения Карты безопасности планируем оценить, как новый формат повлиял на работу бункеровщиков, что понравилось и есть ли необходимость еще доработать документ.

Алена АФАНАСОВА. Фото Алены АФАНАСОВОЙ

Источник: KN51.RU