В Никеле представили проект развития кластера промышленного туризма. В него должны войти отдельные сооружения плавильного цеха, шахты «Каула-Котсельваара» и Кольской сверхглубокой скважины.
Проект по заказу центра «Вторая школа» разработала Сибирская лаборатория урбанистики. Создание кластера предусмотрено соглашением о сотрудничестве между компанией «Норникель» и правительством области. Его цель - дать новую жизнь промышленным объектам, гармонизировать развитие Печенгского округа и увеличить турпоток за счет появления новых точек притяжения.
- Сегодняшним шагом мы подводим черту под проектом программы. Сейчас мы будем принимать замечания, предложения. И эту программу в середине декабря направим во вторую школу на согласование со всеми субъектами, которые в этом процессе участвуют, - поделился руководитель экспертного совета Сибирской лаборатории урбанистики Алексей Козьмин.
Основные действующие лица программы - «Норникель», Кольская ГМК, центр «Вторая школа», областные власти, муниципалитет. Но успешность кластера будет зависеть и от активности предпринимателей. К примеру, сектор гостеприимства в округе, хоть и подрос в последние годы, но далеко не всегда пока способен принять, разместить и накормить большие группы туристов.
- Вот то, что вы сказали, что инициаторами ассоциации стали именно активные предприниматели - очень важно. Мне кажется, было бы хорошо, чтобы у нас тоже состоялся такой обмен опытом. У нас эта проблема тоже есть, на мой взгляд, - рассказала консультант Администрации Печенгского округа Татьяна Базанова.
- У нас проходит мини-форум по развитию туризма в рамках «Кластера возможностей» - собираются предприниматели, те люди, которые занимаются трансфером, делают сувениры. Мы такие шаги делаем. Они, конечно, не семимильные, степ бай степ идут. Но мы идем. И, конечно, опыт, который Алексей предлагает, мы посмотрим, - отметил заместитель директора центра «Вторая школа» Владимир Чижов.
Собственно и сама программа тоже предусматривает развитие степ бай степ. Пока источники финансирования более-менее определены только для первого ее этапа - адаптации для экскурсий шахты «Каула-Котсельваара» и создания автономного визит-центра у Кольской сверхглубокой.
- Честно вам скажу, что, конечно, Каула-Котсельваара имеет больше шансов на реализацию. Во-первых, потому что КГМК и «Норникель» уже начали по факту этот процесс. Во-вторых, потому что есть определенная схема организации туристического потока на этот объект. И на первые шаги у нас определены источники финансирования. Это средства собственника объекта КГМК и «Второй школы», как центра реализации социальных проектов, - подчеркнул руководитель экспертного совета Сибирской лаборатории урбанистики Алексей Козьмин.
С тем, как идут работы по консервации Каулы и превращению ее в туробъект, на днях ознакомился губернатор. Андрею Чибису показали участок капитальной штольни, который будет доступен для экскурсионных групп. Авторы проекта собираются сохранить для гостей рабочие места проходчика, геолога, маркшейдера и обустроить в административном корпусе музейную зону.
Для развития территории Кольской сверхглубокой как туристического объекта разработчики программы в большей степени надеются на привлечение средств из бюджета, госпрограмм и институтов развития. Они нужны на развитие инфраструктуры - реконструкцию дороги и прокладку линии электропередач. А еще знаковому месту нужно добавить привлекательности - пока по большому счету, смотреть на месте, где отечественная наука установила грандиозный рекорд, почти нечего. И эту проблему призван решить проект центра «Вторая школа» и академии имени Штиглица.
- Они посмотрели, что было бы там актуально установить, чтобы туристу было комфортно. Это и беседка, и объекты, которые подчеркивают историю Кольской сверхглубокой. Они предложили свой вариант развития турмаршрута. Это проект на перспективу, - рассказал директор центра «Вторая школа» Андрей Фоменко.
Первый этап программы рассчитан на пять лет. А в целом формирование кластера промышленного туризма должно завершиться за 15. Сроки продиктованы масштабом задач. Предполагается, что турпоток удастся увеличить в четыре раза, а инвестиции превысят 1 млрд рублей.
