Технология «Антинаезд» позволяет избежать потенциального наезда транспорта на человека.
В Кольской ГМК систему апробируют с января 2023 года. Она представляет собой навесное оборудование, которое при помощи тепловизоров и нейросети распознает человека, оказавшегося вблизи машины.
Изображение передается на монитор в кабину водителя. Если силуэт пешехода выделен зеленым — он находится на безопасном расстоянии — до 7 метров, если расстояние меньше, система автоматически тормозит транспорт.
Угол обзора стал больше
Первоначально систему установили на погрузчик в Мончегорске и погрузочно-доставочную машину в Заполярном. Прогресс не стоит на месте, на сегодняшний день технологию усовершенствовали и навесным оборудованием оснастили еще семь единиц техники на двух промплощадках Кольской ГМК.
— В первой версии системы у нас установлены два тепловизора, обеспечивающие угол обзора в 140 градусов. А во второй — уже три, где каждая из камер дает угол обзора в 120 градусов, — рассказал Kn51 представитель компании-производителя системы «Антинаезд» Анатолий Трофименко.
Обновленную систему установили на ричстакеры — многотонные погрузчики для работы с контейнерами.
— Это крупногабаритная техника, и в рамках митигации и минимизации рисков, связанных с наездом на людей, было принято решение выставить дополнительный барьер в виде современных технологий на базе искусственного интеллекта, позволяющий предотвратить происшествия, — поделился с Kn51 начальник отдела обеспечения безопасности дорожного движения департамента промышленной безопасности Андрей Селиванов.
Нейросеть продолжает учиться
Возможность дорабатывать систему в зависимости от внешних условий и типа машины — тоже несомненный плюс.
— Еще в 2023 году, во время тестирования, мы поняли, что для каждой системы, установленной на последующие единицы техники, нам придется делать определенные доработки, — отметила в разговоре с Kn51 главный менеджер департамента по инновациям и цифровым технологиям КГМК Александра Танасова. — В ходе усовершенствования системы для наземной техники мы установили три камеры, так как для ричстакеров двух недостаточно.
Тепловизоры фиксируют обратный ход машин. Но в КГМК уже прорабатывают варианты установки камер с двух сторон. По словам Александры Танасовой, такое решение в единичном экземпляре есть в Заполярном на погрузочно-доставочной машине.
Главный менеджер департамента по инновациям и цифровым технологиям КГМК также отметила, что вместе с коллегами продолжает обучать нейросеть, которая лежит в основе системы:
— Можно сравнить это обучение с занятием спортом. Когда приходите в зал, вы не можете сразу поднять тяжелый вес. Так и у нас с моделью: она не сразу определяла силуэты людей правильно. Обучение и сейчас продолжается, потому что ситуации разные, площадки разные и техника тоже разная. Конечный результат работы мы надеемся увидеть в конце года.
Сотрудники довольны, но бдительности не теряют
Работники подразделений КГМК компании в Мончегорске считают, что внедрение новой технологии облегчило работу водителей и обезопасило пешеходов. Начальник службы эксплуатации транспортного цеха КГМК Андрей Репинский подчеркивает, система «Антинаезд» действительно позволяет минимизировать риски:
— Сотрудники, работающие на крупногабаритной технике, замечают плюсы. Бывает, пешеходы в зеркалах не видны или неожиданно выскакивают. А водителям за грузом еще смотреть надо. Так что система очень помогает. Но мы все равно не расслабляемся! Внимание не теряем.
Водитель погрузчика пятого разряда транспортного цеха КГМК Алексей Зорченко в компании работает с 2015 года: застал времена до использования технологии.
— Раньше было сложнее, конечно. Голова у меня одна, поворачиваю либо налево, либо направо. А тут все видно на экране сразу, очень удобно, — поделился Алексей Зорченко. — Кроме того, система не боится ни дождей, ни снега, ни метелей. Работает в любую погоду днем и ночью
В Заполярном новую технологию тоже оценили по достоинству.
— Система была апробирована в подземных условиях на руднике «Северный». В процессе эксплуатации показала свою эффективность, и было принято решение установить ее на технике транспортного цеха. Отдельное спасибо за проработку системы департаменту по инновациям и цифровым технологиям, — поблагодарил зам. начальника по производству транспортного цеха КГМК Денис Стрелков. — Пока пользуемся, все хорошо, ребятам нравится. Радует, что мы идем в ногу со временем — наша компания внедряет и использует современные технологии в сфере безопасности.
Водитель погрузчика седьмого разряда транспортного цеха КГМК Павел Сорокин уверен, система не снимает с него ответственности — расслабляться за рулем по-прежнему нельзя. Но в качестве дополнительной страховки — это весьма эффективный инструмент.
— Работает идеально! В тестовом режиме срабатывания были, то есть специально человек подходил сзади, а машина сама автоматически останавливалась на месте, — рассказал Павел Сорокин. — Мы постоянно в зеркала смотрим, а также на машине есть другая камера. Но как подстраховка, такое новшество, конечно, снимает определенное напряжение.
В компании на этом не останавливаются. В планах — продолжить оснащать технику КГМК системой «Антинаезд».
Елизавета НИКОЛАЕВА
Фото Дарьи СОЛОВЬЕВОЙ и Алины МЕЛЬНИЧЕНКО
Источник: Kn51
