На пресс-конференции, посвящённой итогам уходящего года, исполнительный директор Мурманского морского торгового порта (ММТП) Павел Олейник обозначил ключевой вызов 2025 - снижение грузооборота, который к концу текущего года составит чуть меньше 10 млн тонн. Несмотря на это, порту удалось сохранить рентабельность благодаря жёсткому контролю издержек и активной цифровизации процессов.
- Нашу прибыль съедает железнодорожный тариф, который намного больше. Но тем не менее, мы прошли самый трудный период нашей истории и адаптировались к тем условиям, вкоторые попали. На сегодняшний день у нас растёт перевалка железнорудного концентрата. Это уже не один клиент, как был раньше, а больше, - отметил Павел Олейник.
Помимо увеличения доли грузов местных производителей (ЖРК) портовики запустили в работу цифровой двойник порта, который позволил оптимизировать планирование операций и сократить простои судов, реализовали импортозамещение, внедрив российское и китайское оборудование, нарастили собственные инженерные компетенции и обеспечили слаженную работу с управляющей компанией «Портовый альянс» для повышения операционной эффективности.
Павел Олейник также подчеркнул конкурентные преимущества порта: незамерзающий залив и глубоководная акватория, которая позволяет принимать суда класса Capesize длиной до 300 метров и дедвейтом около 160 тысяч тонн - редкость для Северо-Запада России. В то же время ключевыми ограничениями остаются географическая удалённость и высокие железнодорожные тарифы.
- Наш новый подход - не крупные инвестиции, а скорость адаптации. Это то, что делает нас устойчивыми даже в условиях турбулентности, - заключил исполнительный директор ММТП.
Справка: АО «Мурманский морской торговый порт» - крупнейшая стивидорная компания в Арктической зоне РФ, единственный универсальный порт в регионе. Обеспечивает круглогодичное судоходство для судов водоизмещением до 210 тысяч тонн. Мощности ММТП позволяют переваливать до 24 млн тонн грузов в год.
Читайте также: Температурные аномалии. Заполярье может побить рекорд за 90-летний период наблюдений
Фото: АО «ММТП»
