В транспортном цехе Кольской ГМК в Мончегорске обновили важную для работы технику – мостовой кран в локомотивном депо.
Предыдущий кран в работе не один десяток лет, и срок его службы скоро подойдет к концу. Поэтому в Кольской ГМК решили заранее заменить оборудование новым, более современным и удобным.
— Новый кран мы смонтировали для обслуживания тепловозов. Здесь все завязано на электронике. Работает более плавно, более быстро. Когда проводили испытания, он показал себя лучше, чем старый кран, — рассказал Kn51 начальник участка ремонта вагонов и специального подвижного состава транспортного цеха КГМК Сергей Моисеенко. — На нем представлены три модели управления: из кабины крановщика, с проводного пульта управления и радиоуправление. Крановщик может не присутствовать в кабине и управлять с помощью пульта, находясь где-то в отдалении. Зачастую мы проводим работы по обслуживанию тепловоза, когда крюк опускают прямо в него. С крана проблематично увидеть процесс, а с пультом удобнее – можно работать вблизи.
В новом агрегате иначе организованы ограничители. Прежний кран при остановке сразу включал тормоз. У нового есть особенность – он сначала замедляется, а уже потом тормозит полностью, остановка проходит плавней — оборудование меньше изнашивается. Во время испытаний кран разгоняли до полной скорости – при торможении он плавно замедлялся, не касаясь тупика.
Машинисты крана тоже довольны: работать будет комфортнее. Плюс в установленной модели есть кондиционер и розетки, что удобно и приятно. При этом управление краном не изменилось, дополнительное обучение не требуется.
— Надеемся, что в следующем году обновим кран и в вагонном депо. Стараемся улучшаться, находим возможности и ресурсы, — говорит Сергей Моисеенко.
Новый 10-тонный мостовой кран уже прошел все испытания. Сейчас идет оформление необходимой документации, и скоро новое оборудование введут в эксплуатацию.
Григорий ХАНЖИН. Фото Алины МЕЛЬНИЧЕНКО
Источник: KN51
