В Мурманск прибыла делегация финской провинции Лапландия. Сегодня они встретились с председателем областной думы Евгением Никорой. Главная тема встречи — реализация транспортных проектов между Лапландией и Мурманской областью.
Прежде всего на встрече парламентарии обсудили возможность открытия новой авиалинии — Мурманск-Рованиеми. Финская сторона уже несколько лет разрабатывает этот проект — министры транспорта и иностранных дел Финляндии обещают оказать всестороннюю поддержку.
- Мы начнем перевозки с небольших самолетов. А в случае необходимости и увеличения пассажиропотока, будем увеличивать и вместимость самолетов. Открытие этой линии будет свидетельствовать о наших хороших связях, но эти рейсы должны быть выгодны для авиакомпаний и удобны для пассажиров, - говорит Эско Лотвонен, мэр Лапландии.
Главный критерий удобства - сколько будут стоить билеты на этот рейс. Практика показывает, рейсы отечественных авиаперевозчиков на порядок дороже зарубежных.
С этим согласны и мурманские чиновники.
- Например, я последний раз летал в командировку – Луллео-Стокгольм-Копенгаген-Осло-Тромсе – этот промежуток обошелся в 16 тыс рублей. А Тромсе-Мурманск – в 13 тыс рублей. Это несопоставимые расстояния, - говорит председатель Мурманской областной думы Евгений Никора.
Прежде всего на встрече парламентарии обсудили возможность открытия новой авиалинии — Мурманск-Рованиеми. Финская сторона уже несколько лет разрабатывает этот проект — министры транспорта и иностранных дел Финляндии обещают оказать всестороннюю поддержку.
- Мы начнем перевозки с небольших самолетов. А в случае необходимости и увеличения пассажиропотока, будем увеличивать и вместимость самолетов. Открытие этой линии будет свидетельствовать о наших хороших связях, но эти рейсы должны быть выгодны для авиакомпаний и удобны для пассажиров, - говорит Эско Лотвонен, мэр Лапландии.
Главный критерий удобства - сколько будут стоить билеты на этот рейс. Практика показывает, рейсы отечественных авиаперевозчиков на порядок дороже зарубежных.
С этим согласны и мурманские чиновники.
- Например, я последний раз летал в командировку – Луллео-Стокгольм-Копенгаген-Осло-Тромсе – этот промежуток обошелся в 16 тыс рублей. А Тромсе-Мурманск – в 13 тыс рублей. Это несопоставимые расстояния, - говорит председатель Мурманской областной думы Евгений Никора.
Но с ценами, по общему мнению участников встречи, можно разобраться — главное, чтобы авиалиния заработала. Еще один вопрос — открытие новой железнодорожной ветки Аллакурти — Салла. Этот проект финны называют долгосрочным — строительство ветки на прямую зависит от экономического развития региона.
Если областной бюджет осилит эту задачу, то при помощи северных соседей новая железная дорога будет построена уже через пять лет. Не обсудили чиновники только одного — состояния главных путей сообщения между Финляндией и Мурманской областью — автомобильных дорог.
