Транзитные рейсы из Европы в Азию Северным морским путем не совершались уже много лет, а танкеры такой грузоподъемностью (100 тысяч тонн) прежде не проходили арктическими маршрутами.
Фирма «Юником Менеджмент Сервис», заключившая договор с ФГУП «Атомфлот», входит в структуру крупнейшей в мире танкерной компании – ОАО «Совкомфлот». Предстоящему экспериментальному рейсу придается большое значение руководством «Совкомфлота» и Министерства транспорта РФ. Россия заинтересована в развитии транзитного судоходства по Северному морскому пути, и от успеха предстоящего рейса могут зависеть его перспективы.
Ожидается, что в арктических широтах на борт одного из ледоколов прибудут генеральный директор «Совкомфлота» Сергей Франк, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша, представители Минтранса.
В пробном рейсе будет задействован и новейший из атомных ледоколов – «50 лет Победы», который в настоящее время совершает третий в этом году круиз к Северному полюсу. Перед его экипажем будет стоять особая задача. На борт ледокола после возвращения из круиза 17 августа будет погружено специальное оборудование для ликвидации разливов нефти и водолазное снаряжение, а места туристов займут водолазы и специалисты по ликвидации нефтяных разливов.
По словам заместителя генерального директора ФГУП «Атомфлот» Андрея Смирнова, достаточно тяжелая ледовая обстановка может ожидать караван в районах Таймырского и Айонского массивов.
Окончание проводки по графику предполагается в третьей декаде августа, и в зависимости от скорости движения, которую будет диктовать ледовая обстановка, с 26 по 29 августа танкер «Балтика» выйдет в Тихий океан.
Сообщает отдел внешних связей ФГУП «Атомфлот».
