Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил руководитель Ространсмодернизации Илья Гудков.
По его словам, Главгосэкспертиза не одобрила ряд мер, направленных на снижение стоимости проекта, поэтому в условиях конкурса на разработку рабочей документации и строительство МТУ начальная цена была увеличена до 43 млрд 491 млн 699 тыс. 27 руб.
Ранее начальная (максимальная) цена контракта была заявлена в 40 млрд 237 млн 536 тыс. руб.
Проект развития Мурманского транспортного узла (МТУ) включен в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
В соответствии с документом, проект предполагает строительство нескольких терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов, контейнерного терминала, строительство складской и дистрибуционной зоны, создание логистического центра.
Развитие железнодорожной инфраструктуры должно было включать в себя строительство железнодорожной ветки Выходной-Лавна, десяти железнодорожных станций и парков, реконструкцию путевого развития четырех станций, развитие автодорожной инфраструктуры Мурманска.
Проект предполагал создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг».
ФКУ «Ространсмодернизация» является государственным заказчиком ряда инфраструктурных проектов, в том числе проекта строительства нового сухогрузного района морского порта Тамань (Краснодарский край), проекта развития Мурманского транспортного узла и проекта развития железнодорожного транспортного узла Восточный-Находка (Приморский край).
