От того, как водитель подготовит машину осенью, зависит, насколько комфортным и безопасным будет зимнее вождение. Все знают, что автомобиль нужно переобуть. А вот что ещё необходимо сделать? В рубрике «Утро рулит» - «напоминалка» специально для тех, кто не знал или забыл.
Если пройтись по авторынку, то варианты ответов сами начнут приходить на ум. Залить зимний стеклоомыватель, поменять дворники, купить щётки для очистки снега. Не лишним аксессуаром в багажнике заполярного водителя будет лопата. Ну и мелочи для души – накидки на сиденье с обогревом или утеплённые чехлы. Так же стоит обратить внимание на коврики – они должны быть целыми и, желательно, с бортиками. Чтобы снег или жижу можно было без проблем вытряхнуть.
Иначе в машине будет влажно, а проблема запотевших или даже замёрзших изнутри стёкол станет для вас трудноразрешимой. По осени обязательно нужно заглянуть под капот.
Наталия Бирковская, продавец горюче-смазочных материалов: «Прежде, чем эксплуатировать автомобиль зимой, нужно, естественно, поменять моторное масло. Если вы не знаете, какое масло у вас было залито предыдущим автовладельцем, то, естественно, рекомендуется сделать промывку. То есть убрать все остатки старого масла и залить новое».
Продавцы рекомендуют использовать чисто синтетическое масло – оно более жидкое и не сильно загустевает зимой. При выборе индекса нужно руководствоваться допусками, которые даёт завод-производитель. Но если двигатель пробежал больше 150 тысяч и начал «подъедать» масло, то стоит попробовать полусинтетику.
Вместе с маслом, разумеется, нужно менять и фильтр. Делать всё это рекомендуется каждые 8-10 тысяч пробега. Не стоит забывать и о других расходных материалах.
Водитель обязательно должен проверить уровень всех жидкостей. Антифриз и тормозную жидкость нужно менять через 90 тысяч, либо каждые три года.
Андрей Пензин, начальник отдела запасных частей: «В сильные холода, если не поменять, например, охлаждающую жидкость, может прихватить печку. То есть она теряет свои свойства через определённый период, и на сильном морозе её может прихватить, и воздух будет дуть холодный. Тормозная жидкость – это жизнь наша. Она же тоже теряет свои свойства. Если её не поменять своевременно, тем более зима, скользкая дорога. Тоже могут быть последствия тяжёлые для автомобиля, не дай бог для человека».
Фильтры – воздушный и салонный стоят не дорого, а функцию выполняют важную. Если фильтр салона будет забит, хорошего обдува стёкол в холода вы от машины не получите. Не лишним будет поменять свечи, если им больше 10-ти – 15-ти тысяч. Аккумулятор нужно подзарядить, а если ему больше 5-ти лет – лучше купить новый.
Заглядывать нужно не только под капот, но и под днище, напоминают автоэксперты. Зимой скользко, на дорогах бывает и каша, и колейность. Управлять автомобилем в это время года особенно сложно.
Артём Никулин, мастер-приёмщик автоцентра: «Обязательно после смены резины нам нужно проверить элементы подвески, то есть, как ребята делают – проверку подвески, колодочек, состояния подвески, и проверить развал-схождение, чтобы машина ездила ровно».
Своевременная и добросовестная подготовка автомобиля к зиме поможет избежать многих проблем. Двигатель будет с пол-оборота заводиться в мороз, машина – ехать прямо, а через лобовое стекло будет видно дорогу, а не белый туман. Главное – не экономить на безопасности.
