Это девятый с начала 2020 года балкер, относящегося к классу Кейпсайз (Capesize), зашедший в Мурманский морской торговый порт.
- В прошлом году у нас было всего 2 судозахода Кейпсайзов в Мурманский морской торговый порт. Такой значительный рост - это серьезный успех мурманских портовиков. Он тем более важен и символичен, поскольку достигнут в год 105-летия предприятия, - отметил генеральный директор АО ММТП Алексей Рыкованов.
Суда класса Capesize (от англ. cape – мыс, size – размер) являются одними из самых больших в современном торговом флоте. Свое название они получили из-за своих больших размеров, которые не позволяют проходить через Панамский или Суэцкий каналы и вынуждают огибать мыс Горн в Южной Америке и мыс Доброй Надежды на юге Африки. Длина SATORI составляет 289 метров, а ширина - 45 метров.
Как уточнил главный диспетчер АО ММТП Виталий Власов, за более чем вековую историю ММТП, мурманские портовики обработали 110 судов дедвейтом более 100 тысяч тонн (суда класса Кейпсайз и Бэйбикейпсайз). Первый из них PAPA пришел в ММТП ровно 20 лет назад 11 августа 2000 года.
Мурманский морской торговый порт - один из немногих российских портов, который может принимать и обрабатывать суда таких размеров. Решающим фактором при заходах в ММТП морских гигантов, подобных SATORI, становятся как большие рабочие глубины в Кольском заливе, так и возможности инфраструктуры, а также высокий уровень взаимодействия и квалификации всех служб порта и партнеров: ОАО РЖД, лоцманской службы, специалистов предприятия. Ювелирно точная постановка морского гиганта у причала № 14 ММТП стала возможна благодаря грамотному взаимодействию портовиков – диспетчеров и стивидоров - с лоцманской службой Мурманского филиала ФГУП Росморпорт.
В настоящий момент балкер вышел из Мурманского морского торгового порта и следует в порт Хадера (Израиль).
